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關於強風對策

最後更新日期2020年6月17日

在市營地下鐵 (blue line 藍線),設置對沿線的4個地方作為在地上部分的強風對策風向風速計,測量像一樣經常的強度,把駕駛限制根據風的強度強風時掛,為列車的安全運行確保努力。

風向風速計的設置場所

設置場所

市營地下鐵 (blue line 藍線)全線(40.4km)的19%(7.7km)是地上區間,并且正對4個地方下一個地上部設置風向風速計。

  • 關根橋(在中川~Azamino之間的國道246號線上)
  • 新羽站
  • 上永谷站
  • 境川橋(湘南台~下飯田之間的境川之後)

照片
風向風速計


地下鐵的橋梁部

在市營地下鐵 (blue line 藍線),有2個地方橋梁部。

  • 關根橋(在中川~Azamino之間的國道246號線上)
  • 境川橋(湘南台~下飯田之間的境川之後)

兩邊的橋為地板在而且用混凝土鋪道渣,在旁邊有牆難以受到風影響。

駕駛限制

向綜合命令所從"多於風速15m/s"傳送始自於被對4個地方沿線設置的風向風速計的信息。
被把在綜合命令所在這個信息的基礎上換算成平均風速的值警報被從"多於15m/s"裡每隔各警報階拿出,實施接受警報階的駕駛限制。

駕駛限制
警報風速駕駛限制
警報1超過風速15m/s向地上區間的車站以及讓列車在地上區間進入的車站通報風的狀況。
警報2超過風速20m/s關於地上區間的車站,暫停一時列車的出發。
警報3超過風速25m/s停止地上區間的列車的駕駛。

到這個頁的諮商

交通局高速鐵路本部駕駛課

電話:045-671-3156

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傳真:045-322-3912

郵件地址:[email protected]

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