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市營交通中期經營計劃(平成24-26年度)的達成狀況

最後更新日期2019年3月19日

在交通局,公共汽車、地下鐵兩事業自主自立的經營一起固定,是了能產生利益的狀況根據顧客以及市民們的理解和支援在2011年度況且因為把確實的經營改革推進了所以。

一邊持續這樣的成果為繼續是"市民們的腳",一邊歷時將來在2012年度製定"市營交通中期經營計劃"(平成24-26年度)了。

根據這項計劃,共有和顧客以及地域社會們產生的利益,以被全部信賴的"信賴和共同利益的市營交通"為目標,把事業推進了,但是因為隨著本計劃的期間結束在26年度包括結算的3年的實際成果解決了所以報告。

成就狀況

經營目標

關於在市營交通中期經營計劃(平成24-26年度)聲明的"經營目標"以及"事業目標"的達成狀況是如下。

經營目標
事業項目3年的目標達成狀況3年的推移成就率
24年度25年度26年度
共同乘車人材10億個累計
(公共汽車、地下鐵共計)
10.3億人3.4億人3.5億人3.4億人103.0%
公共汽車經常利益(※)25億日圆
(3年累計)
37.4億日圓10.9億日圓12.5億日圓14.0億日圓149.6%
經常收入600億日圆
(3年累計)
603.5億日圓201.0億日圓201.5億日圓201.0億日圓100.5%
在營業所得
面對面的人事費率
對58%抑制
(22年度:60%)
59%59%58%59%98.3%
有利的孩子負債(※)
(企業債券餘額)
48%削減
(-约29億日圆)
51%削減
(-约31億日圆)
20%削減
(-约12億日圆)
35%削減
(-约20億日圆)
51%削減
(-约31億日圆)
106.9%
地下鐵經常利益(※)105億日圆
(3年累計)
132.4億日圓35.1億日圓50.0億日圓47.3億日圓126.1%
經常收入1,150億日圓
(3年累計)
1,246億日圓392億日圆402億日圆452億日圆108.3%
在營業所得
面對面的人事費率
對18%抑制
(22年度:20%)
18%18%18%18%100.0%
有利的孩子負債(※)
(企業債券餘額)
11%削減
(-约505億日圆)
11%削減
(-约520億日圆)
4%削減
(-约196億日圆)
8%削減
(-约351億日圆)
11%削減
(-约520億日圆)
103.0%

(※)在2014年3月向上修正目標

事業目標

事業目標
事業項目3年的目標達成狀況3年的推移成就率
24年度25年度26年度
公共汽車公共汽車網路的充實新的線路5線路6線路4線路5線路6線路120.0%
環境、福利事業的充實混合總線
100輛
100輛81輛91輛100輛100.0%
低地板公共汽車
100.0%
100.0%99.4%100.0%100.0%100.0%
安全、節能
駕駛的徹底
耗油量目標
2.7km/ℓ
2.63km/ℓ2.60km/ℓ2.59km/ℓ2.63km/ℓ97.4%
地下鐵為了安全的
設備投資
累計70億日圆70.4億日圓21.2億日圓18.6億日圓30.6億日圓100.6%
便利性、舒適
為了提高的
設備投資
累計50億日圆51.7億日圓7.0億日圓28.0億日圓16.7億日圓103.4%
使用電力量的
削減
5%削減
(22年度比)
5.3%削減(※)4.7%削減5.2%削減5.3%削減106.0%

(※)震災的影響之外的22年度實際成果比較

最後振動返回的評價

確實進行了基於市營交通中期經營計劃(平成24-26年度)的措施,結果,不僅關於聲明的目標確實給"經營目標","事業目標"成果的而且,也能關於個別事業大致實現目標了。

但是往後的市營交通的經營環境不能根據少子老齡化的進展期待著乘車費收入的大幅度的發展,因為不作為也能將來感到樂觀的狀況所以為安定的健全經營根據增加收入對策的強化以及成本管理的徹底對中長期而言努力。

在此之上,通過基於在27年3月製定的新的"市營交通中期經營計劃"(平成27-30年度)的"利益"以及"收益"的還原,繼續以"信賴和共同利益的市營交通"的實現為目標。

咨詢處

交通局總務部經營推進室項目推進科TEL 045-326-3828

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