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用西區的歷史~照片回頭看的西區的歷史~

最後更新日期2019年1月23日

昭和30年代的櫻木町站附近的照片
昭和30年代的櫻木町站附近(奧村泰宏先生提供)

西區的表情從新橋、橫濱之間的鐵道開通在1872年(1872年)經過超過130年令人眼花繚亂地變化了。關東大地震,橫濱的空襲,工業以及商業的發展分別的歷史持tsumachito新shiimachiga共存的西區。用照片回頭看sonnamachino歷史以及街景。

從明治到大正

有此時被知道當時的橫濱的樣子的大的線索發行的風景明信片。主要外國人作為土特產買了。是在現在留有當時的風景以及服裝的值錢的資料。

成排的紅葉波的櫻花樹的照片
成排的紅葉波的櫻花樹(橫濱開港資料館提供)

在現在的紅葉波正面,成排的摩天輪紅葉波的櫻花樹的照片
在現在的紅葉波正面,成排的摩天輪紅葉波的櫻花樹(橫濱開港資料館提供)

掃部山公園的井伊直弼像的照片
掃部山公園的井伊直弼像(橫濱開港資料館提供)

現在的掃部山公園的照片
在現在的掃部山公園視線的以前,高樓

建港的促進者,井伊直弼之像被掃部山公園建立的是1909年。這個像,被回收在戰時時金屬,現在的像是第2代。

久保山的地鐵停車站的照片
久保山的地鐵停車站(橫濱開港資料館提供)

現在的久保山的照片
現在的久保山

在1904年開通的市內電車在區裡面的各地行駛,被同區民親近了。之後被在1972年交通情況的變化廢止了。

關東大地震

在1923年9月1日在上午11點58分左右攻擊關東的大地震給市內每個區域造成毀滅性的損害了。1939戶全部燒毀戶數,死者對1135個人走上戶部局管轄內的受害了。

起火的市街的照片
比起火的市街"放映裝置西區的過去和現在"

遭受災害的橫濱站的照片
遭受災害的橫濱站(橫濱開港資料館提供)

垮掉的野毛切割連續的照片
比垮掉的野毛一直在切的"放映裝置西區的過去和現在"

震災之後的露天教室戶部高級小學的照片
震災之後的露天教室戶部高級小學(橫濱開港資料館提供)

戰爭和復興

西區從中區分離出來的是戰時中的1944年4月。屬於當時的戶部警察署管轄內的市鎮變成了西區。區的政府大樓被在高島町附近設置了。在1945年5月29日,所謂橫濱大有空襲,全市的大約34%,市區、商業區的97%遭受災害西區的整個領域大體上被燒毀了。

燒荒的戶部1丁目附近的照片
燒荒的戶部1丁目附近(記錄橫濱的空襲的會提供)

食品的采購的照片
食品的采購(記錄橫濱的空襲的會提供)

在廢墟玩的兒童的照片
在廢墟玩的兒童(記錄橫濱的空襲的會提供)

橫濱的復興戰後也根據美軍的接收遲了。橫濱站西口當時是原野以及煤炭堆放處。城市規劃前進,從接收解除之後的昭和30年代左右起,正式的開發終於進行了。

1953年左右的橫濱站西口的照片
1953年左右的橫濱站西口(奧村泰宏先生提供)

在1956年開設的橫濱站西口傑作街的照片
在1956年開設的橫濱站西口傑作街

在街角的鞋油的照片
在街角的鞋油(奧村泰宏先生提供)

野毛山動物園的象的哈馬共no照片
野毛山動物園的象的哈馬共(奧村泰宏先生提供)

櫻川和俗稱"鯨橫街"1950年左右的照片
櫻川被在櫻川和俗稱"鯨橫街"1950年左右(奧村泰宏先生提供)現在填拓,是道路。

以及對21世紀

為作出適合橫濱的21世紀的新都心被在西區中快的"港灣未來21。"原來曾作為造船廠的這片地區現在是代表橫濱的商業,觀光地區。
這個1大小項目在未來前往,也正現在進行。在往後的100年裡這個市鎮什麼樣出現嗎?

1900年代初期的橫濱碼頭公司的照片
1900年代初期的橫濱碼頭公司當時的日本丸號以及Dockyard船塢廣場附近"橫濱工商會議所月報"118號(橫濱開港資料館提供)

橫濱博覽會的照片

橫濱博覽會在1989年紀念橫濱市政100周年,建港130周年,舉行了。總入場者數記錄了約1333萬個人。

修建時的港灣未來21地區的照片
修建時的港灣未來21地區(奧村泰宏先生提供)

發展的港灣未來21地區的照片
發展的港灣未來21地區

橫濱站的20世紀

第一代橫濱站的照片
第一代1871年~(橫濱開港資料館提供)

在日本第一次的鐵道在新橋~橫濱開通了的時候,開業。在了現在的櫻木町站的地方。

第2代橫濱站的照片
第2代1915年~(橫濱開港資料館提供)

被在現在的高島町的地方建造了。被關東大地震被燒毀。是僅僅8年的生命。

第3代橫濱站的照片
第3代1928年~(奧村泰宏先生提供)

震災以後,被在與現在相同的地方建造了。當時被和現代的東洋的第一停車場報道。

第4代橫濱站的照片
第4代1980年~

被作為附近的城市規劃的一環車站的老朽化建造了第3代。是現在的橫濱站。

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