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最後更新日期2019年3月26日
木材堆置場建設以及填拓的歷史
| 歲月 | 事情 |
|---|---|
| 1923(大正12)一年1月 | 山手町地以前(沿新山下運河)填拓竣工(32.2ha) |
| 1933(昭和8)一年12月 | 新山下木材堆置場完成(保管護城河9.8ha，筏子不出聲的6.3ha) |
| 1935(昭和10)一年1月 | 新山下木材堆置場填拓竣工(25.9ha) |
之後在橫濱港的原木進口量在高漲昭和40年代前半漸漸到達高峰，呈遞了盛況，但是變得在昭和50年代前半幾乎沒有，并且根據出自木材加工進口的增加的原木進口的減少可能結束作為長達大約半個世紀的木材堆置場的歷史性的職責了。
開業時的保管護城河和1對閘門(閘門)
| 歲月 | 事情 |
|---|---|
| 1936(昭和11)一年7月 | 新山下被隨著第12次奧運會(1940年)的召開在東京決定的作為帆船比賽會場計劃。(本牧埠頭A防波堤底基層) |
| 1937(昭和12)年 | 工程開始。之後根據大會中止建造，中止了，但是被在工程再開始，1941(昭和16)年日本帆船協會的作用完成。 |
| 1968(昭和43)一年3月 | 為本牧埠頭建設變成全盤廢止。 |
比開業時的小冊子
| 歲月 | 事情 |
|---|---|
| 1982(昭和57)一年8月 | 港灣計劃修訂：在新山下地區的再開發計劃填拓木材堆置場保管護城河的一半，駁船damaritosuru計劃剩下(港灣審議會第99次計劃部門會議) |
| 1986(昭和61)一年11月 | 新山下臨港地區再開発促進協議會発足(49家) |
| 1987(昭和62)一年11月 | 港灣計劃修訂：物流，商業業務，列克用地計劃，保管護城河在新山下地區的再開發計劃當做全盤填拓的計劃(港灣審議會第121次計劃部門會議) |
| 1989(原平成)一年2月 | 新山下地區準工業地區再開發促進協商會成立(19家) |
| 1989(原平成)一年10月 | 橫濱嬰兒壠開通 |
| 1991(平成3)年 | 設置運輸省(現國土交通省)和橫浜臨港地區再開発事業研究會 |
| 1994(平成6)一年11月 | ・木材堆置場保管護城河填拓執照申請(大約10ha) |
| 1995(平成7)一年9月 | 填拓獲得許可證，工程開始 |
| 1997(平成9)一年3月 | 港灣計劃修訂：本牧埠頭A防波堤底基層填拓計劃(港灣審議會第162次計劃部門會議) |
| 1998(平成10)一年7月 | 填拓竣工認可 |
| 1999(平成11)一年8月 | 作為港灣計劃輕易的變更：國道357號(本牧、大黒臨港道路) |
| 2000(平成12)一年12月 | 國道357號(本牧、大黒臨港道路)開工 |
| 2001(平成13)一年10月 | 商業、業務區域"新山下第一地區"地區計劃，分區指定變更 |
| 2001(平成13)一年11月 | 高速的橫濱羽田機場線書牧JCT改良計劃都市計畫決定 |
| 2004(平成16)一年4月 | 國道357號(本牧、大黒臨港道路)開通 |
| 2004(平成16)一年12月 | 高速的橫濱羽田機場線書牧JCT開通 |
| 2005(平成17)一年4月 | 商業、業務區域：新港灣醫院(橫濱市立港紅十字醫院)開院 |
| 2006(平成18)一年3月 | 物流區域：被公開招募分售木材堆置場填拓地大約0.9ha |
| 2007(平成19)一年3月 | 物流區域：被公開招募分售木材堆置場填拓地大約3.8ha |
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