和世界的港灣一起進行對在港灣的排放削減的共同宣言的<2021年度>

田徑電力供給停泊時停止船舶的引擎，因為從田徑供給電力所以使船舶的排氣減少，是進行港的環境保護和脫碳的措施。

0ESI制度是IAPH(國際港灣協會)經營的環境船舶指標制度。對以始自於船舶的大氣汙染物的排放削減為目的環境負荷的少的船舶進行測定評價，港灣一側是對優良的船舶提供獎勵的最國際性地普及的制度。
在橫濱港，從2017年4月起參加，針對優良的船舶，正用進入港口費的15%適合數額減免。61港在世界參加，約7000只各種各樣的船種的船舶登記了。在日本，衹東京港和苫小牧港除了橫濱港以外參加了。
0綠色的獎程序綠色的獎財團(荷蘭)是順便去的制度，并且是資在主要的作為對象的對環境的考慮，安全對策以及船員的質量的提高做油輪的燃料貨船的制度。在橫濱港，從2017年4月起參加，針對優良的船舶，正用進入港口費的15%適合數額減免。

HAROPA(勒阿弗港)，馬賽港，敦刻爾克"港"，"不來梅""港"，"漢堡""港"，"安特衛普-buruju""碼頭"，"北海端口，osutende""港"，"鹿特丹港"，阿姆斯特丹港，哥特堡港，馬爾默港，哥本哈根港，tanjie港，釜山港，蒙特利爾港，洛杉磯港，大阪港，神戶港，東京港以及橫濱港

在法國西部胸部舉行從2022年2月9日到11日(在線併用)。岸田文雄內閣總理大臣用送視頻·留言的形狀在11日實施的高階參加部分了。