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橫濱市史第5卷中的目錄
最後更新日期2018年9月3日
第6編京濱工業區的發展
第1章工業電化的前進和電力企業
以第1節橫濱市域的電力供給的動向-橫濱電氣公司為中心
1第一次世界大戰前後的橫濱市域的工業電化的情況
2橫濱共同電燈公司的成立和初期的業績
3箱根水電公司的合併和公司名稱變更(橫濱電氣公司)
4電力供給事業的開始和發電電力的擴充
5第一次世界大戰下邊的橫濱電的發展
6東京電燈的橫濱電合併和京濱電力公司
第2節川崎、鶴見以及保土谷方面的工業化和電力供給的動向
1京濱電力鐵道公司、桂川電力、富士煤氣紡織的電力事業
2淺野總一郎的電力事業
能恐慌以後3戰以後放的電力公司的競爭和合並
4京濱地方的三大電力公司(東京電燈、日本電力、大同電力)的反對
第2章鋼鐵工業、造船業的展開
第1節大正結果、昭和初期的日本鋼管的動向
1關東大地震之後的日本鋼管
2恐慌期的日本鋼管
第2節大正結果、昭和初期的淺野造船廠
1淺野造船廠製鐵部
2淺野造船廠造船部
第3節大正結果、昭和初期的橫濱碼頭的動向
1大正末期的橫濱碼頭
2昭和初期的橫濱碼頭
第7編諸產業的動向
第1章鐵道的發展和陸地運輸的變化
第1節大正、昭和初期的東海道線
1第一次世界大戰期的東海道線
2 1920年代之後的東海道線
第2節海岸電軌道的創立和到鶴見環行鐵路的合併
1海岸電軌道的創立
2鶴見環行鐵路的創立和海岸電軌道的吸收
第3節京濱電力鐵道公司的發展和湘南電力鐵道公司的創業
1大正期的京濱電力鐵道公司
2昭和初期的京濱電力鐵道公司和湘南電力鐵道公司的創業
第4節東京橫濱電力鐵道公司神奈川線的開通
第5節橫濱市內電車的成立和那個展開
到1前史-橫濱市的收買全部事情
2市營開始和關東大地震的爆發
3復興工程和那個結束
第2章工商業的動向
第1節工商業的動向
1工作人口
2工業
3商業
第2節亞麻真田製造業的動向
1製造、出口的開始
2大正前期的製造、流通
3大正後半期、昭和初期的動向
第3節出口絹業的動向
1絹手帕加工業
2出口絲綢染色行業
3巨大的小製造業
第3章金融業的動向
第1節第一次世界大戰期的發展
1大戰役熱潮的地域性
2主要的銀行的性格
3存款的動向
4出借的動向
戰後第2節取代恐慌之後的動向-結束，-
1總店銀行的衰退
2橫濱諸銀行的生絲金融
第8編橫濱商會的活動
第1章大正期橫濱商會的構成
第1節議員
第2節董事
第2章明治末期橫濱商會的事業
第1節貿易關稅有關建議、報告
建議、報告與第2節港灣海關有關
建議、報告有關第3節交通、運輸
建議、報告有關第4節通信
建議、報告有關第5節工商
建議、報告有關第6節租稅
第3章大正期橫濱商會的事業
第1節貿易關稅有關建議、報告
建議、報告與第2節港灣海關有關
建議、報告有關第3節交通運輸
建議、報告有關第4節通信
建議、報告有關第5節工商金融
建議有關第6節租稅
第7節外交關係的建議
建議、報告有關第8節橫濱市復興
第9編大正後半期的勞工運働
第1章大戰役之後的運動的發揚
第1節爭議的猛增和級別性的成長的出芽
1政治上的自由獲得的運動
2社會主義運動的復興
3爭議的波，1919年夏天
4停滯不前的組織工會
作為5轉機的ILO會議
第2節恐慌的襲來和sanjikarizumu
對1普選權運動的參加和工會
2碼頭裝卸工人爭議和第1次勞働節
3恐慌下的工會運動
第2章勞工運働和社會主義運動的結合
第1節sanjikarizumu的影響
1接連發生的解雇和"合理化"
2橫濱的造船大小爭議
3直接行動理論的限度
第2節統一戰線理論的移植
1橫濱碼頭爭議的慘敗
2自然增長性克服的必要
3協同戰線運動的嘗試
出自4關東大地震的挫折
付昭和期労働運動的序幕
後記
| 刊登頁 | 表 | |
|---|---|---|
| 2 | 第1表 | 橫濱市內的工廠數以及原動力的變化(大正3-9年) |
| 16 | 第2表 | 橫濱電氣公司的月極電力費用修改(1916年) |
| 18 | 第3表 | 橫濱電氣公司的經營 |
| 19 | 第4表 | 橫濱電氣公司的煤炭消費量和那個單價(大正3-9年) |
| 51 | 第5表 | 關東大地震之後的日本鋼管的經營動向 |
| 52 | 第6表 | 緊接著關東大地震的生產銷售狀況(1924年前期) |
| 52 | 第7表 | 大正10年代的製造增加狀況 |
| 52 | 第8表 | 1924年後期的製造、銷售金額 |
| 55 | 第9表 | 鋼材聯合企業一覽表(1932年6月30日當時) |
| 56 | 第10表 | 1926年後期的製造、銷售狀況 |
| 56 | 第11表 | 1927年前期的製造、銷售狀況 |
| 56 | 第12表 | 1927年後期的製造、銷售狀況 |
| 57 | 第13表 | 按照日本鋼管的鋼鐵品種不同的生產量的動向 |
| 57 | 第14表 | 主要的煉鋼廠的主要的生產品種(1926年) |
| 58 | 第15表 | 主要的煉鋼廠滾軋鋼材生產量 |
| 59 | 第16表 | 每大正結果、昭和初期的職工一個人月產數額 |
| 60 | 第17表 | 能金融恐慌以後放的日本鋼管的經營動向 |
| 60 | 第18表 | 能錢解除禁令以後放的日本鋼管的經營動向 |
| 61 | 第19表 | 昭和前期的主要的製鐵公司的盈虧 |
| 62 | 第20表 | 日本鋼管的資產負債表(資産之部) |
| 63 | 第21表 | 日本鋼管的資產負債表(負債之部) |
| 64 | 第22表 | 日本鋼管的固定資產折舊的動向 |
| 64 | 第23表 | 日本鋼管的職工數 |
| 65 | 第24表 | 日本鋼管的製造、銷售狀況(從1928年前期到1931年前期) |
| 70 | 第25表 | 淺野造船廠製鐵部的鋼鐵生產和銷售 |
| 71 | 第26表 | 主要製銑會社的盈虧和製鐵獎金 |
| 71 | 第27表 | 生鐵國內市場供給金額推算 |
| 72 | 第28表 | 主要的煉鋼廠的主要的生產品種(1926年) |
| 73 | 第29表 | 按照昭和前期的厚鋼板企業不同的生產量 |
| 74 | 第30表 | 生產的上位集中的變化 |
| 74 | 第31表 | 淺野造船廠的大正後半期的效率 |
| 75 | 第32表 | 淺野造船廠的大型船的建造狀況 |
| 76-77 | 第33表 | 淺野造船廠職工的移動狀況 |
| 77 | 第34表 | 按照淺野造船廠造船部的職工年齡不同的比率 |
| 78 | 第35表 | 淺野造船廠船塢部的營業動向 |
| 80 | 第36表 | 能震災以後放的橫濱船塢的資產負債表 |
| 81 | 第37表 | 能震災以後放的橫濱船塢的盈虧動向 |
| 82 | 第38表 | 橫濱船塢的主要的股東的變遷 |
| 83 | 第39表 | 橫濱船塢的利益比例 |
| 84 | 第40表 | 大正末期之後的橫濱船塢的新船建造狀況 |
| 84 | 第41表 | 橫濱船塢的船舶修理狀況 |
| 85 | 第42表 | 橫濱船塢職務人工數，定期人工數，解雇的人數，工會編員的變化 |
| 88 | 第43表 | 昭和初期的橫濱船塢的主要的建造船 |
| 89 | 第44表 | 橫濱船塢、淺野造船的大型船舶建造狀況 |
| 90 | 第45表 | 按照日本郵船、大阪商船的建造所不同的船舶新造實際成果(1919.20-30年) |
| 91 | 第46表 | 大正結果、昭和初期的神奈川縣內的造船廠的工潮 |
| 92 | 第47表 | 京濱工業區的重工業大小經營的報酬 |
| 93 | 第48表 | 大正結果、昭和初期的橫濱船塢的經營狀態 |
| 112-113 | 第49表 | 按照車站不同的出發到達噸數一覽表(1922年) |
| 124 | 第50表 | 鶴見町、田島町的人口增長 |
| 124 | 第51表 | 上下人材的動向 |
| 125 | 第52表 | 鶴見環行鐵路的盈虧動向 |
| 126 | 第53表 | 鶴見環行鐵路的貨物處理的動向 |
| 127 | 第54表 | 鶴見環行鐵路的平均貨物收入 |
| 128 | 第55表 | 海岸電軌道沿線諸公司通勤狀況 |
| 129 | 第56表 | 鶴見臨港海岸電気沿線諸工場通勤者數 |
| 131 | 第57表 | 大正期的京濱電力鐵道公司的盈虧動向 |
| 133 | 第58表 | 大正期的京濱電力鐵道公司的經營成績 |
| 136 | 第59表 | 京濱電力鐵道公司的主要的股東 |
| 137 | 第60表 | 昭和初期的京濱電力鐵道公司的盈虧動向 |
| 138 | 第61表 | 大正結果、昭和初期的京濱、東橫兩電力鐵道公司的運輸成績 |
| 140 | 第62表 | 能在東京附近放的高速的地鐵化 |
| 143 | 第63表 | 湘南電力鐵道公司的主要的股東(1933年5月31日當時) |
| 144 | 第64表 | 創業期的湘南電力鐵道公司的盈虧 |
| 150 | 第65表 | 東京周圍鐵軌道企業的收入分類細目(1930年) |
| 151 | 第66表 | 大正結果、昭和初期的東京橫濱電力鐵道公司的盈虧 |
| 153 | 第67表 | 昭和初期的經營成績指數的比較 |
| 157 | 第68表 | 緊接著關東大地震的應急市內電車開通狀況 |
| 158 | 第69表 | 橫濱市況的發展 |
| 159 | 第70表 | 大正結果、昭和初期的市內電車的復興狀況 |
| 161 | 第71表 | 橫濱市內電車的經營成績(I) |
| 161 | 第72表 | 橫濱市內電車的經營成績(II) |
| 162 | 第73表 | 大城市市營電氣鐵道乘客數以及乘車費收入 |
| 163 | 第74表 | 與市內電車的競爭交通工具乘車人材 |
| 163 | 第75表 | 6大城市市內電車運費比較(1927年6月) |
| 167 | 第76表 | 按照橫濱市有業人口的職業不同的構成 |
| 168 | 第77表 | 按照橫濱市有業人口的職業不同的區別構成(1930年) |
| 170 | 第78表 | 橫濱市工廠的動向 |
| 171 | 第79表 | 按照橫濱市工廠的部門不同的動向 |
| 172 | 第80表 | 橫濱市的主要的工廠(1919年末) |
| 173 | 第81表 | 橫濱市的職業稅大筆交貨的人(1918年度)1 |
| 173 | 第82表 | 橫濱市工業的震災損害程度 |
| 175 | 第83表 | 橫濱市的主要的工廠(1930年末) |
| 176 | 第84表 | 按照橫濱市工業人口的職業不同的區別構成(1930年) |
| 177 | 第85表 | 橫濱街上小工廠的動向 |
| 178 | 第86表 | 按照橫濱市的部門不同的工人數(1920年) |
| 181 | 第87表 | 橫濱街上小、零碎的工業的從業人數(1930年) |
| 182 | 第88表 | 橫濱市工業經營的階層性(1932年) |
| 184 | 第89表 | 橫濱市的商業經營數 |
| 184 | 第90表 | 橫濱市的物品銷售課經營數 |
| 186 | 第91表 | 橫濱市的職業稅大筆交貨的人(1918年度)2 |
| 188 | 第92表 | 橫濱市商業的震災損害程度 |
| 189 | 第93表 | 橫濱市商業經營的階層性(1932年) |
| 192 | 第94表 | 亞麻真田出口的動向 |
| 199 | 第95表 | 按照亞麻真田的府縣不同的生產動向 |
| 199 | 第96表 | 橫濱市的亞麻真田製造業 |
| 200 | 第97表 | 按照橫濱市的規模不同的亞麻真田工廠 |
| 201 | 第98表 | 橫濱市的主要的亞麻真田工廠(1916年末) |
| 204 | 第99表 | 亞麻真田、同原料的價格動向 |
| 213 | 第100表 | 絹手帕出口的動向 |
| 213 | 第101表 | 按照橫濱市的規模不同的絹手帕工廠 |
| 214 | 第102表 | 橫濱市的絹手帕製造業 |
| 219 | 第103表 | 按照橫濱市的規模不同的出口紡織品印染工廠 |
| 220 | 第104表 | 橫濱市的出口紡織品染色行業 |
| 221 | 第105表 | 橫濱市的主要的染色、清理、精煉工廠(1919年末) |
| 227 | 第106表 | 橫濱市的巨大的小製造業 |
| 227 | 第107表 | 按照橫濱市的規模不同的巨大的小工廠 |
| 228 | 第108表 | 橫濱市的主要的巨大的小工廠(1919年末) |
| 235 | 第109表 | 普通、儲蓄銀行的發展的地域性(I) |
| 236 | 第110表 | 存款、貸款的增長率的地域性 |
| 238 | 第111表 | 橫濱銀行集會場所合作銀行的出借、存款 |
| 239 | 第112表 | 橫濱正金銀行裡面的國本分店的資金運用 |
| 242 | 第113表 | 橫濱市的主要的銀行的帳目(I) |
| 243 | 第114表 | 總店銀行和分店銀行 |
| 245 | 第115表 | 有力的商業銀行的存款數額 |
| 247 | 第116表 | 橫濱正金銀行的股東構成(1933年前期結果) |
| 247 | 第117表 | 第2銀行的大股東、董事(I) |
| 248 | 第118表 | (橫濱)74銀行的大股東、董事 |
| 250 | 第119表 | 左右田銀行的公司職員、董事 |
| 250 | 第120表 | 渡邊銀行的大股東、董事 |
| 252 | 第121表 | 橫濱實業銀行的大股東、董事 |
| 252 | 第122表 | 橫濱市的儲蓄銀行 |
| 255 | 第123表 | 橫濱市的主要的銀行的存款構成(I) |
| 256 | 第124表 | 橫濱市的主要的銀行的存款構成(II) |
| 261 | 第125表 | 橫濱市總店銀行的分店分布(1919年末) |
| 262 | 第126表 | 橫濱正金銀行總店的存款構成 |
| 263 | 第127表 | 第2銀行的主要的帳目(I) |
| 264 | 第128表 | 茂星期四/橫濱74、74銀行的主要的帳目 |
| 265 | 第129表 | 存款與74銀行有關 |
| 266 | 第130表 | 按照74銀行本店支店不同的帳目(1919年6月下旬) |
| 267 | 第131表 | 左右田銀行的主要的帳目 |
| 268 | 第132表 | 按照左右田銀行的地區不同的存款 |
| 269 | 第133表 | 渡邊銀行的主要的帳目 |
| 269 | 第134表 | 橫濱實業銀行的主要的帳目 |
| 270 | 第135表 | 橫濱分店的比重 |
| 271 | 第136表 | 左右田儲蓄銀行的主要的帳目 |
| 272 | 第137表 | 左右田儲蓄銀行的儲蓄存款構成 |
| 273 | 第138表 | 橫濱儲蓄銀行的主要的帳目 |
| 275 | 第139表 | 按照橫濱儲蓄銀行的本店支店不同的存款 |
| 276 | 第140表 | 橫濱儲蓄銀行的普通儲蓄構成 |
| 282 | 第141表 | 橫濱市的主要的銀行的出借構成(I) |
| 283 | 第142表 | 橫濱市的主要的銀行的出借構成(II) |
| 285 | 第143表 | 外匯經手額 |
| 286 | 第144表 | 橫濱市內諸銀行的外匯經手額(I) |
| 289 | 第145表 | 橫濱生絲株式會社的股東(1919年6月) |
| 290 | 第146表 | 橫濱生絲株式會社的主要的帳目 |
| 295 | 第147表 | 日本和俄羅斯實業株式會社的股東、董事(1920年11月30日) |
| 303 | 第148表 | 增田貿易株式會社的結算 |
| 306 | 第149表 | 株式會社安部幸兵衛商店的結算 |
| 308 | 第150表 | 中小生意人的交易銀行 |
| 314 | 第151表 | "原資金"預付的總額 |
| 319 | 第152表 | 橫濱諸銀行的"原資金"供給[推定] |
| 321 | 第153表 | 生絲貨物兌換的措施 |
| 322 | 第154表 | 橫濱諸銀行的跟單匯票 |
| 323 | 第155表 | 橫濱主關鍵銀行的諸出借抵押(1916年末) |
| 323 | 第156表 | 橫濱諸銀行的商品保證出借 |
| 325 | 第157表 | 橫濱市工商業者的交易銀行(在1919年當時) |
| 326 | 第158表 | 橫濱正金銀行總店的出借構成 |
| 330 | 第159表 | 橫濱市工業公司的交易銀行(在1919年當時) |
| 333 | 第160表 | 橫濱有產者的股票投資(在1919年當時) |
| 358 | 第161表 | 普通、儲蓄銀行的發展的地域性(II) |
| 359 | 第162表 | 東京和神奈川的金融指標 |
| 360 | 第163表 | 橫濱市內諸銀行的外匯經手額(II) |
| 361 | 第164表 | 橫濱市的主要的銀行的帳目(II) |
| 363 | 第165表 | 第2銀行的大股東、董事(II) |
| 363 | 第166表 | 第2銀行的主要的帳目(II) |
| 364 | 第167表 | 按照第2銀行的本店支店不同的存款 |
| 365 | 第168表 | 第2銀行的存款分類細目 |
| 366 | 第169表 | 第2銀行的借用錢 |
| 367 | 第170表 | 第2銀行總店的6月中的出借增加 |
| 368 | 第171表 | 按照第2銀行保證不同的出借數額 |
| 368 | 第172表 | 橫濱諸銀行的商品抵押諸出借(1926年末) |
| 373 | 第173表 | 橫濱諸銀行的生絲金融(1930年) |
| 380-384 | 第174表 | 橫濱商會議員表(從1911年到1925年) |
| 385 | 第175表 | 按照職業不同的橫濱商會議員幾個表(從1911年3月到1925年3月) |
| 385 | 第176表 | 公司代表分類細目 |
| 468 | 第177表 | 到日本的美國進口金額 |
| 547 | 第178表 | 震災票據的貼現率 |
| 刊登頁 | 附圖 | |
|---|---|---|
| 110-111 | 第1圖 | 大城市交通工具的變化 |
| 115 | 第2圖 | 東京、橫濱附近的貨物調車場 |
| 122 | 第3圖 | 京濱地方的區間開通狀況 |
| 139 | 第4圖 | 京濱湘南電力鐵道公司路線圖(1930年) |
| 145 | 第5圖 | 湘南電力鐵道公司路線圖(1930年) |
| 149 | 第6圖 | 東京橫濱目黑蒲田電力鐵道公司鐵路平面圖 |
| 160 | 第7圖 | 昭和初期的市內電車路線圖 |
| 插圖 | |
|---|---|
| 插圖1 | 新建的建港紀念橫濱會館(1917年) |
| 插圖2 | 海岸遠眺(1917年) |
| 插圖3 | 碼頭和地方洋圓(1917年) |
| 插圖4 | 碼頭全景(1917年) |
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