鶴見環行鐵路

鶴見線的前身是叫鶴見環行鐵路株式會社的私營鐵路。
在1924年7月，7個人淺野總一郎，大川平三郎，白石原來治郎讓作為到填拓地的運輸部門開始了。
濱川崎弁天橋之間的白石大川間隔在1926年開通，安善石油(海濱安善)間隔在4月開通，開始了營業。
把濱川崎扇町在1928年之間連接起來的線路開通，第一產程事業結束，經過第二產程事業，全線扇町在1934年2月從鶴見開通了。
在1940年11月，海芝浦的貨物線從新芝浦開通，現在的線路終於完成了。
被在戰時下邊國鐵收購，在1943年，變成"鶴見線"，公司正以房地產的出借為中心現在進行事業。

介紹從鶴見環行鐵路株式會社受到提供的昭和期的資料。
點擊的話擴大，可以看。
對二次利用，請詢問鶴見環行鐵路株式會社。

1935年發行
年代參照："鶴見線故事"(外部網站)(satoumakoto/著230俱樂部)

1935年發行
年代參照："鶴見線故事"(外部網站)(satoumakoto/著230俱樂部)

1935年發行
年代參照："鶴見線故事"(外部網站)(satoumakoto/著230俱樂部)

1937年之後的路線圖
年代參照："第2京濱國道和鶴見眼鏡橋故事"(外部網站)(satoumakoto/編隊飛行230俱樂部)

1938年以後
年代參照："第2京濱國道和鶴見眼鏡橋故事"(外部網站)(satoumakoto/編隊飛行230俱樂部)

發行年模糊不清