環狀2號線森支線

屏風ka海灣輔助通道(老名稱:環狀2號線森支線)把事業自1999年起作為把環狀2號線和高速的海灣線、國道357號直接上結在的道路推進了，但是14點，并且工程在2005年3月在完畢，3月28日(星期一)開通了。

中田市長出自有關人員的剪彩
3月26日(星期六)開通儀式

開通活動風景
3月26日(星期六)

開通活動風景
3月26日(星期六)

被神奈川縣警警車向導開通
3月28日(星期一)

舉行了"開通活動以及開通儀式"(2005年3月26日)

為通知許多的市民屏風ka海灣輔助通道(老名稱:環狀2號線森支線)的開通2005年3月26日(星期六)舉行開通活動以及開通儀式，被合計4,650名各處來了。謝謝了對開通活動以及開通儀式的出席。

開通活動、開通儀式的照片是這個。
舉辦日期和時間：2005年3月26日(星期六)
活動：從10:00到16:00
開通儀式：從10:30到11:30
主辦：環狀2號線森支線開通活動實行委員會
活動內容：臨時小吃店，跑步大會，消防樂隊的訓練演奏，小SL，小巴，大音階第四音大音階第四音等的玩具

森支線的新的道路名稱和隧道名稱

有從市民關於森支線的道路名稱和隧道名稱募集的結果159封的應征，在名稱選定委員會選定，決定了名稱。

新的道路名稱：屏風ka海灣(byobugaura)輔助通道
隧道名稱：汐汲坡(shiokumizaka)隧道

環狀2號線導遊圖

都市計畫道路環狀2號線(磯子區森3丁目～鶴見區上末吉5丁目)在3月緩和全盤開連續，交通擁堵2001年(2001年)，正在交通便利性的提高關於幹線24.5公裡發揮大的效果。
屏風ka海灣輔助通道(老名稱:環狀2號線森支線)是直接通知環狀2號線和高速的海灣線、國道357號的道路，并且屏風ka海灣十字路口以及周圍十字路口的交通擁擠緩和，與此同時交通便利性的提高被這條道路的完成策劃，市南部地區的道路網路被強化。

屏風ka海灣輔助通道(老名稱:環狀2號線森支線)的概要
區間：磯子區森5丁目(環狀2號線)～森1丁目(高速的海灣線以及國道357號)
延長：1,220米
幅員：17米(標準的部)(往返4行車線)

屏風ka海灣輔助通道(老名稱:環狀2號線森支線)完成形象圖

完成形象圖的放大是這個。(ＰＤＦ:677KB)

為關於屏風ka海灣輔助通道(環狀2號線森支線)的計劃、工程狀況各位市民加深理解在2004年11月6日(星期六)舉行森支線工程當地參觀了。分成從10點到12點以及從13點到15點的再次，舉行，被合計348名各處來了。謝謝了對參觀的出席。
舉辦狀況的照片是這個。

為關於屏風ka海灣輔助通道(環狀2號線森支線)的計劃、工程各位市民加深理解在"道路的日"(8月10日)合起來，在磯子區政府機關區民禮堂在2004年8月10日(星期二)～8月12日(星期四)的3天到從上午9點到下午5點開設森支線的PR角了。
舉辦狀況的照片是這個。

照片被在2005年3月27日拍攝。放大的照片是這裡。

過去的照片從這裡
2005年2月25日拍攝
2004年12月15日拍攝
2004年9月8日拍攝
2004年7月7日拍攝
2004年6月4日拍攝
2004年4月23日拍攝

高速、國道連接部分(從磯子站方向拍攝)
左：高速的海灣線、國道357號線
右：環狀2號線(打越)方向

乘磯子產業道路，JR根岸線立體交叉
和高速、國道在中間層連接
高速的海灣線，下層上層是國道357號線

大岡川分水路上的橋梁
正面高速的海灣線(上層)
to國道357號(下層)

隧道部(從靠海一側拍攝)
左：高速、國道357號線→環狀2號線(打越方面)
右：環狀2號線(打越方面)→高速、國道357號線

與汐見台平門線的立體交差部附近
(京濱急行線和立體交叉道)

與汐見台平門線的交差部
(從屏風ka海灣車站前十字路口一側拍攝)

與環狀2號線的交差部
高架下邊是環狀2號線內環線
(從磯子工高入口交叉點一側)

到環狀2號線的匯合部
(從屏風ka海灣一側)