46.西武新橫濱關係到供公共使用非的直升機機場整備事業的審查書

環保環審第100號
2000年10月3日

審查書

來自在關係到供西武新橫濱過錯公共使用的直升機機場整備事業的環境影響評價準備書以及關於環境影響評價書的橫濱市環境影響評價條例第23條第1項目規定的環境的保全的觀點的意見如下。

橫濱市長

高秀秀信

記

第1對象事業

1運營商的名稱以及所在地

名稱：西武鐵道株式會社董事長戶田博之
所在地：東京都豐島區南池袋1-16-15

2事業的名稱以及種類

名稱：供西武新橫濱過錯公共使用的直升機機場整備事業
種類：機場(供非公共使用的直升機機場)的新設

3事業的位置

橫濱市港北區新橫濱2-3-12(新橫濱廣場大樓屋頂)

第2審查意見

關於運營商製作的環境影響評價準備書以及環境影響評價書以及手續審查了，結果踏事業特殊性以及周邊地區的環境特性，想被關於以下的事項注意。

1基本事項

(1)本直升機機場在有許多業務派的建築物的新橫濱車站前地區，就在計劃飛行途徑下面，并且存在醫院的公共設施，住房系統建築物的建設正在飛行途徑附近的新橫濱1丁目地區進行。為此，當直升飛機的行駛的時候，立足於周圍的土地使用以及開發狀況，極力減少對周邊環境的影響的關懷被希望。

(2)運營商在調查實施直升飛機的飛行試驗，正為調查預測的精度的提高努力，但是，飛行試驗，為和實際的行駛不一樣關於需要的項目實施事後調查有必要。

(3)今後的機種的更新做從減輕環境負荷的觀點考慮噪音以及尾氣的特性環境影響的選定有必要。

2個別性的事項

(1)工程計劃

本事業的工程被限製在機場標識設施、安全設施、滅火設施之內，工程的期間，短，但是飯店以及商業大樓存在於近鄰，日中的步行者多。為此，供工程使用的車輛的通過以及材料的搬入考慮對步行者的影響，策劃對近鄰方面的有關人員的工程日程的眾所周知，與此同時設置關於工程的投訴諮詢窗口。

(2)噪音

aherikoputa的飛機噪音的"吵鬧"的感受為在周圍的噪音或者生活時間段有關係關於直升飛機的行駛時間段考慮季節或者周圍的生活環境，為適當的關懷努力。

為噪音的影響不同直升飛機的飛行用iherikoputa的飛行方法取得盡可能地減輕噪音的飛行方法(進入、脫離的斜面)。

盤旋在uherikoputa為到本直升機機場周圍的影響被出自空轉的想使在本直升機機場上空的懸停以及空轉時間降到最低限度。

(3)安全

aherikoputa的起飛和降落時的嚴重的事故例不全國性，但是因為是市區的直升機機場所以從確保安全的觀點采取機體的維修，乘務員訓練完全對策。

關於出自建築物的旋渦領域考慮確認iherikoputa的出發到達的安全性是的風向、風速計的設置。

正從早晨7點到傍晚19點做u行駛，但是在視界或者風速等的氣象條件惡化了的時候控製行駛。

3事後調查

(1)噪音

正在環境面比實際的飛行方法在安全的一側進行出自飛行試驗的噪音調查，但是，在直升機機場周邊地區，建築物正林立，出自直升飛機噪音的反射的影響也被根據場所想。進行也在服務以後包含出自直升機機場周邊地區的反射的噪音的影響的調查，根據需要討論對策。

(2)低頻音

因為對一部分在進入表面下存在的低層木結構住宅的影響被擔心所以，服務後來，為低頻音的把握努力，策劃根據需要適當的對應。

(3)電波殘疾

用出自飛行試驗的調查，沒有電波殘疾的發生了，但是，當正式的行駛的時候，為電波殘疾的把握努力，根據需要討論對策。

[參考]手續過程

1環境影響評價準備書的縱覽以及意見書的介紹

縱覽地方：環境保護局總務部環境影響審查課
港北區總務部區政推進課
縱覽期間：從2000年1月25日起2000年3月9日
意見書：被市民30個人提交64封

2環境影響評價書的縱覽以及意見書的介紹

縱覽地方：環境保護局總務部環境影響審查課
港北區總務部區政推進課
縱覽期間：從2000年6月15日起2000年7月14日
意見書：被市民9個人提交13封

3運營商說明會

從2000年2月4日19點起20點的出席者36名神奈川縣卡車會館
從2000年2月5日14點起16點的出席者26名神奈川縣卡車會館

4意見的陳述

2000年4月28日意見的陳述2名神奈川自治會館