從這裡開始是正文。
兒童的上學路交通安全對策事業
在橫濱街上期計劃以及橫濱市交通安全對策會議，作為新的目標設定"零上學路的兒童的交通事故死亡"了。靈活運用在交通事故數據以及ETC2.0自2023年度起收集的車速的大數據，在硬體·軟體兩面重點從事兒童的上學路交通安全對策事業。
最後更新日期2024年4月3日
兒童的上學路交通安全對策事業的措施
靈活運用數據的交通安全對策
靈活運用警察擁有的交通事故數據的大數據，對危險地方在地圖上進行可視化。
兒童、交通事故數據地圖
能在Google地圖(我的地圖功能)確認市內的小學生、中學生有關係的人體交通事故的發生場所以及事故的概要。
請比下列的鏈接、2維編碼更利用。
兒童、交通事故數據地圖形象
2維編碼
兒童、交通事故數據地圖(從2019年到2023年)(外部網站)
地圖的特徵
- 能在Google地圖(我的地圖功能)確認整個市內的小學生、中學生的交通事故的發生場所以及事故的概要。
- 點擊地圖上的圖標的話顯示交通事故的概要。
- 甚至Google街道觀點能看交通事故地方。
- 正在被從神奈川縣警察提供的交通事故數據(從2019年到2023年的5年)的基礎上製作。
當利用的時候
- 正分成有關"小學生的事故"，有關"中學生的事故"的2個。
- 每個年紀、區分能轉換表示和不顯示。
- 交通事故的概要的"當事人類別"的表示次序不是過失的重量(第1當事人、第2當事人)的輪流。
- 地圖的操作方法用現有的終端以及ＯＳ不同。
軟體對策
在全市立小學校上學路中的措施
- 在小學的交通安全學習班(全孩子交通安全教室)
- 出自監護人以及地區的合作的注視，活動
- 幼兒交通安全訪問指導
- 針對幼兒監護人的交通安全講演
校區對策協商會
交通安全學習班
注視，活動(hatafuri)
在學校的措施
在學校靈活運用交通事故數據，進行根據各校的狀況的措施。
- 在以登下校時yamachi堪探，全校徒步旅行等的機會為中介的當地的安全的指導
- 上學路的討論
- 在綜合性的學習時間的活用
在交通安全推進校上學路中的措施
[新]
- 下課後把no時間靈活運用於的交通安全學習班
[擴充]
- 在小學的交通安全學習班(全孩子交通安全教室)
- 幼兒交通安全訪問指導
- 針對幼兒監護人的交通安全講演
[強化]
- 注視，被支援活動
下課後把no時間靈活運用於的交通安全學習班
幼兒交通安全訪問指導
針對幼兒監護人的交通安全講演
堅硬的對策
在全市立小學校上學路中的措施
- 路面標示，分別，放心的彩色皮帶，十字路口彩色鋪設
分別設置
放心的彩色皮帶
十字路口彩色鋪設
在交通安全推進校上學路中的措施
不僅上述措施而且，討論物理上的設備(hampu，狹柵欄，區域30加)
hampu
狹柵欄
區域30加
| 區 | 小學名稱 | |
|---|---|---|
| 1 | 南區 | 大岡小學 |
| 2 | 保土谷區 | 藤冢小學 |
| 3 | 金澤區 | 八景小學校 |
| 4 | 青葉區 | 藤丘小學 |
| 5 | 泉區 | 綠園學園 |
| 區 | 小學名稱 | |
|---|---|---|
| 1 | 中區 | 立野小學 |
| 2 | 港南區 | 永野小學 |
| 3 | 都築區 | 都田西面小學 |
| 4 | 瀨谷區 | 原小學 |
事業背景
除了滋賀縣大津市(2019年5月)，千葉縣八街市(2021年6月)以外，正發生兒童也在橫濱市成為犧牲品的悲慘的事故，兒童的交通安全對策是社會問題。
立足於這樣的狀況，在關於交通安全的目標在橫濱市交通安全對策會議自2023年起在橫濱市新設定"零上學路的兒童的交通事故死亡"了。
橫濱市交通安全對策會議(2022年10月18日)的市長留言
[參考]先行實施地區的實際成果
到這個頁的諮商
頁ＩＤ：239-525-311
