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關於安全駕駛支援車(sapoka,sapoka S)
最後更新日期2024年4月1日
踏板的踏錯誤以及剎車操縱的遲延的操縱錯誤有跟嚴重的交通事故連通的危險。
為增補來自司機的疏乎以及心情的焦躁的操縱錯誤,支援安全駕駛和安全駕駛支援車說搭載衝撞受害減輕剎車或者踏板踏錯誤時候加速抑制裝置的車的事情。
安全駕駛支援車被在"安全·支援汽車"(sapoka),"安全·支援汽車S"(sapoka S)的愛稱根據被搭載的功能叫。
※sapoka不問代,sapoka S特別被朝高齡的方向推薦。
關於sapoka,sapoka S
"安全·支援汽車"(sapoka)是在搭載衝撞受害減輕剎車的所有的駕駛員推薦的汽車。
"安全·支援汽車S"(sapoka S)是不僅衝撞受害減輕剎車而且搭載踏板踏錯誤時候加速抑制裝置的特別在高齡駕駛員推薦的汽車。
項目 | 衝撞受害減輕剎車 |
衝撞受害減輕剎車 |
踏板踏錯誤時候加速抑制裝置 ※1 |
行車線脫落警報 ※2 |
先進的燈 |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
sapoka | ○ | ||||||
sapoka S | BASIC | ○ |
○ | ||||
基本的+ | ○ | ○ | |||||
寬大 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
※除去1手動變速車
※甚至可2行車線維持支持設備
※說3自動轉換型前燈,配光自動防眩型前照燈又可變的型前燈
※4工作速度境界是時速30km以下的東西
安全駕駛支援車對交通事故的防止以及受害的減輕在自動剎車的根據先進的安全的技術支援安全駕駛的東西有用。
但是,在裝置不根據條件工作的時候也而不是萬能有支援這些安全駕駛的裝置。不過於相信裝置的功能,留意安全駕駛吧。
關於國家的sapoka,對sapoka S的普及的措施
為進行sapoka的普及以超過65歲的高齡駕駛員(包括雇傭超過65歲的高齡駕駛員的運營商在內)為對象,根據補正預算在2019年度實施國家輔助車輛的購買以及對已有的車輛的踏板踏錯誤時候緊急事態出發抑制裝置的裝設費用的一部分的制度。
被在預算餘額的範圍中在2021年度做事業的維持,但是,對對自用已有的車輛的編後記裝置裝設的補助,對自用車輛購買的補助,分別申請受理在2021年10月下旬在2021年11月下旬是結束了。
關於制度的詳細,在輔助事業實施者(一般社團法人下一代汽車振興中心(外部網站))上刊登了。
結束以自用新車、中古車為對象的sapoka補助金的申請受理(外部網站)
[受理結束]補助金餘額以及申請受理結束可能性的通知(外部網站)
[參考]關於國家的編後記緊急事態出發抑制裝置的先行個別認定結果(外部網站)
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