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關於麻雀地區的措施
以麻雀居委會裡面的麻雀西面地區為中心，根據"橫濱市地區交通支援事業"，在2007年10月，用來在地區討論適宜的交通工具的組織被成立了。之後經歷半年重復地域組織，運營商，出自橫濱市的三者的討論，進行了以到老年人以及公車站住在遠的地方的各處的外出支援和公共汽車的運行為目的行動，結果正從2009年7月起進行出自手推車型車輛的正宗的運行。
最後更新日期2024年4月1日
| 組織名稱 | 麻雀西面地區交通對策委員會 |
|---|---|
| 成員 | 小雀町裡面的會員其他 |
| 地區概要 |
|
| 2007年8月 | 與地域居民和本市政府員工的會議開始 |
|---|---|
| 2007年10月 | 地域組織(麻雀西面地區交通對策委員會)成立 |
| 2007年11月 | 實施問卷調查 |
| 2008年5月 | 在證明運行本市的運行支援決定 |
| 2008年10月 | 證明運行開始 |
| 2009年2月 | 用橫濱市地區公共交通會議，商議運行計劃 |
| 2009年5月 | 一般同乘旅客汽車運輸事業的許可 |
| 2009年7月 | 正式的運行開始 |
| 2010年3月 | 被對"大船站東口巴士終點站"移動"大船站東口"公車站 |
| 2011年8月 | 引入兒童運費 |
| 2012年4月 | 列車時間表修改(出自早晨2台體制的臨時增發) |
| 2018年9月 | 在地區，運營商，本市開始對收支改進的措施 |
| 2019年2月 | 列車時間表修改(減少航班，提前，末班車的出自早晨1台體制的星期日·節假日停運) |
| 2019年10月 | 列車時間表修改(出自全日1台體制的減少航班，運行的時間段的縮短，雙休日假日停開) |
| 2020年2月 | 靈活運用本市補助制度的車輛的更新，車輛包設計的公開招募，宣布會的召開 |
| 2020年4月 | 回數券銷售開始(從7月起開始出自贊助金的1張服務分發) |
| 2021年3月 | 贊助金招募開始 |
| 2022年4月 | 列車時間表修改(末班車的19點多推遲，拉伸(15點多停開)，白天時間段的橫濱醫療中心) |
| 2024年4月 | 列車時間表修改(減少航班，末班車的17點多提前，伴隨改進標準告示的適用的提前8次航班和11次航班的終點) |
| 地域組織 (麻雀西面地區交通對策委員會) |
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|---|---|
| 公共汽車運營商 (株式會社共同) |
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| 橫濱市 |
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到這個頁的諮商
(關於地區交通支援事業的事情)都市整備局都市運輸部門城市交通課
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