港灣未來21基礎整備的進度

實施者：行政法人都市再生機構(老都市基礎整備公團)
實施面積：大約101.8ha
施行期間：從1983年度到2010年度(包括結算期間5年在內)
總營業費：約1,766億日圓

2011年3月事業完畢

填拓修建面積(市實施)大約73.9ha

以在中央地區的我土地區劃整理事業區域以外的部分和新港地區為對象，正維修保養道路綠地的基礎設施。

正繼續維修保養臨港幹線道路等(一部分服務)。

為策劃與港灣未來21地區和周邊地區的聯絡強化維修保養了"港未來大橋"，"北交情橋"，"櫻木町立體交叉道"，"野毛chikamichi"。

敷設幹線道路的地下總括自來水、電、電話、煤氣、地區冷暖氣設備，容納的隧道，正形成是安全，舒適的都市空間。

(含有港灣整備事業分)

作為日本丸紀念公園，到橫濱陸標塔方面的舒適的交通道從櫻木町站維修保養擁有活動步行道機器的步行者過道了。
在屋頂設置太陽光發電系統，發電的電力用於活動步行道的動力或者照明上。

在在土地區劃整理事業區域裡維修保養的公共下水道中，正在多於一定管徑下維修保養水管。

作為熱鬧的核心，在"豪華商城車軸"和"女王車軸"的交點維修保養了。

防震型循環式蓄水箱被地下設置。

兼任步行者道路，作為上演港灣未來21地區的熱鬧的廣闊的開放空間，在豪華商城車軸上維修保養了。

是大王車軸的在中央位於的公園。
利用者休息，作為滋潤，能活動的空間維修保養了。

是沿著帷子川位於的公園。
和從國道1號築地橋開始的水邊線散步(人行道)直接連接，作為新的水邊地的城市公園維修保養了。

根據被共同溝裡敷設的管路，高效地收集地區裡面的垃圾。

系統生產開始

為作為港灣未來21地區的門口策劃下一個市鎮者的舒適、便利性的提高把綠化維修推進，與此同時可以活動活用的空間正製作。

為使右轉彎進入在國道1號高島十字路口從保土谷，戶冢方面到港灣未來21地區內成為可能，策劃下一個市鎮者的便利性提高和周圍的交通擁擠緩和以及與周圍已成的滿房屋或其他建築物的地區的聯絡強化改變了十字路口的位置以及形狀。

作為為提高到港灣未來21地區的下一個市鎮者的便利性以及安全性、周遊性，與此同時促進新高島站周圍的街區開發把橫濱站東口地區和港灣未來21中央地區扎起來的新的門口，維修保養了步行者專用橋。

為檢查所有的橫濱站，策劃來自過道方面的步行者空間的便利性以及安全性的提高從作為地區裡面的主要的步行者車軸的大王車軸跨越國道1號，維修保養把高島2丁目地區扎起來的步行者專用橋，看所有的橫濱站，策劃了與過道方面的步行者網路的聯絡強化。

是把港灣未來21中央地區的中心部和橫濱站連接起來的步行者網路的一部分橫斷港未來大路的步行者專用甲板。加強了從橫濱站一側到大王車軸，豪華商城車軸的步行者流跡線的連貫性。

集中製造在地區中是必要的溫、冷熱，策劃能源的有效的運用，為節能做貢獻。
0經營主體：港灣未來21熱供給株式會社