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從這裡開始是正文。
按照領域不同的基本方針和大綱
最後更新日期2023年4月1日
城鎮建設的運用
興奮yokohamamachizukuri大綱
一部分關於環境專業在2015年8月28日重新看了。
CO2排放基本單元 |
辦事處 |
商業 |
|---|---|---|
基本規則 |
70kg-CO2/m2、年齡(80) |
120kg-CO2/m2、年齡(130) |
討論事項 |
60kg-CO2/m2、年齡(70) |
105kg-CO2/m2、年齡(120) |
※括號裡面的數值是變更前面的數值
按照領域不同的基本方針和大綱
橫濱都心、臨海地區的維修的目標
土地使用、空間形成
發揮首都圏屈指可數的上下乘客數或者商業集聚等的可能性和與羽田機場的接近性，以適合以亞洲為中心的國際性的交流據點的都市機能強化為目標。
- 討論事項
- 策劃踩特定都市再生緊急設備地區的指定的主旨的國際競爭力強化的設施整備
形成適合形成國際都市的門口的據點的骨架。
土地使用、空間形成
環境
進行適合環境未來都市的環境價值創造的據點的建設。
根據提高節省能源的推進或者可再生能源等的積極的導入，災害安全性的自立、分散型的能源管理系統的構築推進低碳城鎮建設。
- 基本規則
- 每地面面積的CO2排放量的限制
進行靈活運用星期三/綠、風的舒適的空間形成，策劃熱島效應的緩和。
根據公共交通利用轉換和低環境負荷車輛利用促進，策劃環境負荷的減低。
環境活動(灑水)
作為出自綠化的舒適的環境治療
防災/防犯
東日本大地震時的橫濱站前面的狀況
進行能抵抗行政和民間合作的地震或者水災等的災害的"防災、減災城鎮建設"。
- 基本規則
- 地盤容積考慮到現狀地盤高度的提高的實施
- 討論事項
- 也能靈活運用於海嘯避難的甲板網路的維修，作為海嘯避難設施的協定締結
策劃對災害時的滯留的人以及回家困難者的對策的強化。
- 基本規則
- 就業者的設施裡面的待機
滯留的人、回家困難者的納入實施
推進地區和出自行政的聯合的防災能力提高的行動。
策劃全體地區的防止犯罪力的提高。
景觀
適合橫濱的門口印象深刻，并且上演魅力某一個城市風景。
- 基本規則
- 踩區域特殊性的城市風景的藝術指導
河川空間以及路面的熱鬧創造出發揮地區的特徵的個性某一個景觀。
有魅力的親水空間的形成形象
有熱鬧的步行者空間的形成形象
步行者、親水空間
創造出有立體的步行者網路的構築和魅力的像。
- 基本規則
- 和中心區域的核心的開發合作的主要的步行者網路的充實
立體的結節空間(終點站核心)的創出
策劃河川的水質改進，環境豐富，并且充滿休息、熱鬧的魅力以溢出來的親水空間網路的形成為目標。
駅直近的順利的網路的形成形象
交通環境
社區周期端口
是有彈力的獲得勝利的有效的停車場維修使成為可能的"停車場維修規則"可以應用，并且，針對從事適當的停車場經營的開發，作為適應性的停車場維修保養。
變成貨物的運用工作的匯集，促進合作貨物的運用規則的導入。創造出容易舒適移動的使用自行車環境。
創造出容易舒適移動的使用自行車環境。
- 基本規則
- 伴隨開發的足夠的自行車停放處、摩托車停車場的確保
- 討論事項
- 給社區周期事業的周期端口的設置
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