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特定工程
最後更新日期2019年1月28日
中間檢驗(特定工程)
用確認申請對象部分的棟學分的總計面積在超過50m2的情況下進行中間檢驗。
在橫濱市，實施中間檢驗制度自1999年7月起了。
中間檢驗到確認濟證被那個以後出具的建築物達到對預先表指定的特定工程的時間點是必要的。關於檢查的手續，請參照測試程序的頁。
| 中間檢驗特定工程指定(結構負責) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 建築物的規模、結構 | 特定工程 | 中間檢驗次數 | ||
| 第1次 | 第2次(※2) | |||
| 非木造層數超過2或者超過200m2 (用混合結構主要的結構包括非木造在內) | RC、SRC造 | 基礎配筋完了時 | 從最低階第2個床版配筋完了時 | 2 |
| S造 | 基礎配筋完了時 | 車軸組的接合完畢時 | ||
| ＰＣ造 | 基礎配筋完了時 | 從最低階第2個的 地板版的裝設完畢時 | ||
| 超高層建築 (高超過60m)(※1) | 基礎配筋完了時 | ―(※2) | 1(2(※2)) | |
※從國土交通大臣根據1，法第68條的25規定接受出自法第20條第1項目第1號的規定的認定的建築物。
※2，建築基準法第7條的3第1項目第1號的規定被應用於的建築物(包括層數作為超過3的共同住宅(共同住宅在內的東西全部關於)在RC造以及SRC造變成以下的實施工程。)
中間檢驗實施時機：1回目基礎配筋完了時
第2次2樓的地板以及biharino配筋完了時
| 中間檢驗特定工程指定(指導負責) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 建築物的規模、結構 | 特定工程 | 中間檢驗次數 | ||
| 第1次 | 第2次 | |||
| 層數不到2用木造獲得勝利的不到500m2 | 車軸組 | 全車軸組緊密結合的完畢時 | ― | 1 |
| 2*4 | 小房間組完畢時 | ― | ||
| 認證建築物(※3)或者接受圖書省略認定的建築物(※4) | 基礎和骨骼緊密結合的完畢時 | ― | ||
| 用木造層數超過3或者超過500m2(※5) | 車軸組 | 基礎配筋完了時 | 全車軸組緊密結合的完畢時 | 2 |
| 2*4 | 基礎配筋完了時 | 小房間組完畢時 | ||
| 層數1用非木造獲得勝利的不到200m2 (用混合結構主要的結構包括木造在內) | 主要的車軸組 | 木製部分份的全車軸組緊密結合的完畢時 | ― | 1 |
| 主要的2*4 | 木製部分份的屋頂桁架完畢時 | ― | ||
| 主要的非木造 | 基礎配筋完了時 | ― | ||
| 用混合結構層數超過2 或者超過200m2 (主要的結構木造)(※5) | 主要的結構是車軸組 | 基礎配筋完了時 | 全車軸組緊密結合的完畢時 | 2 |
| 主要的結構是2*4 | 基礎配筋完了時 | 小房間組完畢時 | ||
| 主要的結構認證的建築物(※3)或者 接受圖書省略認定的建築物(※4) | 基礎和骨骼的緊密結合的完畢時 | ― | 1 | |
※涉及國土交通大臣根據3，法第68條的11第1項目的規定認證模型部件的製造者的者製造的該認證的建築物
※出自實施細則第1條的3第1項目第1號i的規定的國土交通大臣根據4，法第68條的25規定批準的建築物
※有認為是在不僅5，如上所述而且有地下車庫的時候沒有地下的建築物，特定工程變成的情況。 詳細的，請參照關於地下車庫的檢查的頁
注意事項
・如果沒有的話，受到了中間檢驗合格證的交付之後不能向後續工程前進。
另外，有不接受法定的中間檢驗，工程結束檢查的話受到罰則的情況。
・在建造的時候，請一定在容易看的地方告示已確認的公告牌。另外，請工程監理者名在那個公告牌又告示工程監理者或者工程施工者的聯系地址。
・因為在工程的內容和確認申請書的內容不一樣的時候在檢查的情況下有不在下面的工序進行的情況在變更發生了所以的時候請事前商談。
- 關於檢查對象地面面積
檢查對象地面面積根據對象和建築物的結構，層數變化。
因為手續費根據檢查對象地面面積不同所以錯誤的為了沒有請填寫申請書。
在有地下車庫，地下儲藏室的時候關於地下車庫的檢查請參照no頁。
關於檢查手續費建築確認申請的手續費請參照no頁。
| 基礎配筋完了時 | 基礎部份的地面面積 |
|---|---|
| 全車軸組緊密結合的完畢時 小房間組完畢時 | 車軸組部的地面面積 (但是除去基礎配筋完了時的檢查對象面積。) |
| 基礎和骨骼的緊密結合的完畢時 (認證建築物(※1)或者圖書省略接受批準的建築物(※2)) | 1樓部分的地面面積 |
工程結束檢查
・關於所有的建築物進行工程結束檢查。
- 關於檢查對象地面面積
不關系到中間檢驗的存在，變成確認申請時的對象總計地面面積。
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