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到最近車站維修保養15分的交通運輸系統

"最近車站15分的,和交通運輸系統維修,"在公共汽車或者的大致15分以內徒步去最近車站的能夠的交通運輸系統維修保養。正從策劃作為到車站的交通手段的公共汽車運輸的改進的措施成為讓步行圈根據鐵道另起一行的維修擴大,采取措施。

最後更新日期2019年3月25日

措施的目標

 出現15分以內到最近車站去的"車站15分圈"的人口在1997年度是全市民的約74%。以把那個到約80%在到2001年度的5年吊起來的為目標進行行動了。
 橫濱市營地鐵綠線在2008年3月開業了,而且維修保養幹線道路根據公共汽車線路的新設2007年度末的"最近車站15分圈"的人口比例變成了88.4%。
 今後,根據如下措施,也面向"15分的交通運輸系統維修的維持,充實到最近車站"進行措施。

"最近車站15分"的是定義

  1. 宣判處以從自己的家到最近車站的所要時間。
  2. 宣判處以平日的上班時間帶(從上午7點起大致8點)對象時間。
  3. 使能在上述時間段使用的車站當做最近車站的對象車站。
  4. 作為交通工具,為前提以使用步行以及公共汽車,雙輪車、汽車利用不作為對象。
  5. 公車站的等候時間,不考慮。
  6. 認定新交通系統沒有出自公共汽車的交通。
  7. 住宅地和事情不被歷時美軍接收地,碼頭等的臨港地域將來假定的地區不把高爾夫球場,大規模的綠地、廣域公園作為對象。

"車站15分圈"的是對擴大的主要的措施

出自鐵道另起一行的步行圈的擴大

根據新車站的設置到車站徒步去的完成的範圍在擴大。

  • 藍線(戶冢~湘南台)的維修[1999年開業]
  • 相鐵泉野線的延長[1999年開業]
  • 兒童王國線的通勤線化[2000年實施]
  • 港未來線 (MM線)(橫濱~元町·中華街)的維修[2004年2月1日開業]
  • 綠線(日吉~中山)的維修[2008年3月30日開業]

公共汽車運輸的改進

  • 出自小巴導入的公共汽車線路的新設
  • 幹線道路的維修
  • 作為公共汽車線路的道路的維修(放寬,十字路口改良)
  • 站前廣場的維修
  • 交通管制(專用公共汽車優先、道的設置)

措施形象圖

被到最近車站想像15分的交通運輸系統維修

到這個頁的諮商

道路局計劃調整部企劃課

電話:045-671-3800

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傳真:045-651-6527

郵件地址:[email protected]

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