大路公園 大通公園周邊地區城鎮建設協議方針

為作為橫濱市的綠的軸線的"大路公園 大通公園"被作為市民的列克配給量以及休息處親近，作為安全的避難路徑在防災上非常時又有用，不僅公園而且，周邊地區被對1具而言開發有必要。而且為從事舒適的都市居住商業、業務設施和住宅的平衡好的配置被希望。
另外，"關內站周邊地區區域概念計劃"被在2020年1月製定了。在關內站周邊地區，使"國際性的生產學聯合"和"觀光、吸引客人"當做主題的新的城鎮建設被進行。
因為為是特別相當關內站周邊地區的區域，并且立足於這樣的背景，以"作為綠豐富的城鎮建設、舒適的復合市區的城鎮建設"為目標在橫濱市關於大路公園 大通公園周邊地區做，與此同時把基於"關內站周邊地區區域概念計劃"的新的城鎮建設推進正教導如下的建築計劃所以開始建築物的主人的各處，想找大家的合作。

大路公園 大通公園以及山田町，長者町周邊地區面積49.1ha

• 中區蓬萊町1-3丁目，萬代町1-3丁目，彌生町1-4丁目，翁町2丁目，長者町2-5丁目，山田町，不老町1-3丁目，富士見町，山吹町的全體
• 中區翁町1丁目，扇町2-3丁目，羽衣町1-3丁目，曙町1-4丁目，南區高根町1-2丁目，永樂町2丁目的一部分，真金町2丁目的一部分

(按照協議區域圖)

請努力建築物的計劃在"關內站周邊地區區域概念計劃"在相當關內站周邊地區的區域整合。

為策劃合理的土地使用，在作為小規模、不整齊形的用地，請盡可能地把與鄰接地的共同化推進。

作為給步行者的舒適的空間的建設，請根據壁面倒退在建築物的腳下周圍確保有效的空地。(請關於每※線路的倒退距離參照協議區域圖A。)

為確保步行者空間壁面後退的部分不設置建造物，請極力消除與人行道的高低差別。但是有步行者空間以及開放空間有魅力的滋潤的為宣判處以空間有在不阻礙步行者流跡線的範圍中進行的種植能根據協議設置的情況。

因為基於建築基準法的寬1.5m高3.5m的牆面線被指定所以，在沿大路公園 大通公園，在前蓬萊橋～老千秋橋的兩側，一定需要壁面倒退。

為有機地和以伊勢佐木町代表的周邊地區連起來，在能享受購物，散步的環境做請在提高商業設施(餐廳，咖啡店，展示場，劇場)的市鎮的魅力的設施做面向對協議區域圖B顯示的線路的建築物的低層部分。但是關於別墅的專用住宅不是這個限度。

請避免人們認為損害風紀的用途。

在設立停車場的時候，為周圍的熱鬧和步行者的安全性確保，請原則上不要在面向對協議區域圖B顯示的線路的一側設立停車場的出入口。

為增加使大路公園 大通公園當做車軸的都心的綠請建築物周圍以及建築物的陽台，屋頂也盡可能地綠化。

為產生適合大路公園 大通公園的景觀，策劃與周圍的調和請對下一個點數注意。

作為茶派或者白派要建築物的壁面的基調色。

廣告物和建築物的設計調和，對1層左右建築物的高度押住屋頂廣告物，請自我約束巨大的東西。

橫濱市都市整備局都心再生課
負責人：都心再生科長