從這裡開始是正文。
關於對在戶冢站西口周圍的交通改進的措施
為在戶冢站周圍的道路，車站周圍道路根據接送車的1點的停車或者公共汽車的集中早晨、傍晚的高峰時堵塞，而且為超過停車車輛後續車輛對反向車線露出來，正發生危險的狀況實施對擁擠緩和的措施。
最後更新日期2024年4月4日
迄今為止的措施
[西口]
■戶冢站西口周圍交通社會實驗以及那項效果驗證的實施
→實施以接送車的擁擠緩和以及交通安全對策在2019年度為目的交通社會實驗，正在2020年度進行關於實施結果的效果驗證。和警察的有關部門關於能在今後的車站附近放的交通管制以及駐停車場所的確保的對策合作，對應。
關於車站前道路的駐停車禁止的限制開始
戶冢站西口的車站前道路的一部分區間變成駐停車禁止。[從2024年5月8日起]
駐停車禁止的區域
在戶冢站西口的車站前道路，接送車(接送班車以及一般車)早晨、傍晚的高峰時集中，有許多的停車車輛成行的情況。有在甚至只有1台超過停車的車輛的時候對反向車線露出來的危險，但是復數的台階的在正停車的時候，露出來，用反向車線行駛的距離變長，在更加危險的狀況成為。
另外，為許多自行車正早晨以及傍晚的高峰時行駛與反向車的接觸的危險性是課題。另外，為有在公共汽車專用的上下空間停車的車輛公共汽車運輸的潮流也惡化，影響從結果上說也在全體道路的交通的潮流發生，交通順利性安全性和確保是車站前道路的長年的課題。
關於建成接送的地方
建成接送的地方
關於一般車，請使用同區政府環行交叉(區政府下的一般上下場)以及第2公共汽車中心鄰接的一般上下場。
另外，關於正在迄今為止的車站前道路上下的接送班車，能使用第2公共汽車中心裡維修保養的上下場。但是為必須事前受到通過許可請被希望利用的到區政府商談。
請給在車站前的交通環境的改進理解、合作。
第2公共汽車中心的使用說明
第2公共汽車中心形象圖
[結束]關於戶冢區政府機關下的上下場的利用的問卷調查
實施了關於用來靈活運用於對上下場的利用促進的簽名計劃(向導表示)的討論的現在的上下場的利用的問卷調查。
謝謝合作。
立足於這次的問卷調查的結果，進行對上下場的利用促進的討論。
[結束]關於在戶冢站西口的交通社會實驗
在戶冢站西口周圍的道路，車站前的道路根據接送車的1點的停車早晨、傍晚的高峰時堵塞，而且為超過停車車輛後續車輛對反向車線露出來，正發生危險的狀況。 是在駐停車禁止(整天)做車站前的一部分區間，并且為解除這樣的狀況策劃能安全地接送的上下地方的利用促進，與此同時實施了用來順利地做通過的潮流的社會實驗。 立足於本實驗的驗證結果，和警察的有關部門關於能在今後的車站附近放的交通管制以及駐停車場所的確保的對策合作，對應。 [請求] 戶冢站的周圍道路從日常起非常擁擠。社會實驗的結束後來，請盡可能地也使用公共運輸工具，與此同時在接送的情況下緊接，想找作為一般車上下地方的"第2公共汽車中心"以及區綜合性政府大樓1樓"第2交通廣場"的利用。
社會實驗的概要
關於在戶冢站西口的交通社會實驗的實施(傳單)(ＰＤＦ:802KB)
實施期間
從2020年2月24日(星期一、假日)正午到3月1日(星期日)正午
限制區間(下列形象參照)
・市建道路戶冢第519號線的一部分
・市建道路戶冢第520號線
實施內容
・戶冢站西口車站前的在一部分區間的駐停車禁止(整天)
・一般車上下場(第2公共汽車中心以及戶冢區綜合性政府大樓1樓的第2交通廣場)的利用促進
・被在第2公共汽車中心以及區政府前面的道路設置接送班車專用的臨時上下地方
・給效果驗證的周圍的交通量的調查以及對下一個市鎮者的問卷調查
社會實驗的形象
居住，系列的ketaimachi戶冢站周邊地區滿關於製作
作為以在對課題解決的對策在"戶冢站周邊地區居住，滿，系列的ketaimachi製作的計劃"(2019年2月)定位的對"車站周圍的交通圓滑化的一般車的合理化"為目標的措施中的一個實施這次的社會實驗了。
關於"戶冢站周邊地區居住，滿，系列的ketaimachi製作的計劃(2019年2月)，"請看下列ＵＲＬ。
https://translate-zht.city.yokohama.lg.jp/totsuka/kurashi/machizukuri_kankyo/machizukuri/sumitsuzuketai/machimichi.html
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