道路

在建築基準法，建築物的用地正可能"必須和道路超過2米"的接觸中。(法第43條第1項目)
供公眾使用這種情況的"道路"是定為建築基準法第42條的道路，并且登記的上邊的道路因為即使是公路也有不相當建築基準法的道路的東西所以注意需要。
但是在特定行政廳從周圍的狀況承認沒有障礙，即使用地沒正和建築基準法的道路接觸也許可了的時候變得能建造。這個變成出自建築基準法第43條第2項目的規定的許可。
另外，因為接道條件被把在橫濱市建築基準條例在和道路在胡同狀用地(過道)的接觸中的用地或者共同住宅的特殊的建築物或者大規模的建築物等的用地的情況下附加所以請注意。

被定為42條同法，稱呼下一個為建築基準法的道路。
幅員在1公路是超過4m的道路
根據2都市計畫法或者土地區劃整理法等的法律，被做的幅員超過4m的道路
超過幅員4m遇到3建築基準法實施(1950年11月23日)的道路
接受4道路的位置的指定的道路
幅員5當時不滿4m，但是房子沿著這條路建起來，和建築基準法實施(1950年11月23日)匹敵的幅員超過1.8m的道路(叫做俗稱"2項道路"。)
※除了1以外，有公路，私的兩邊的情況。

　i城市中年雅皮士(在城鎮建設地圖信息)(外部網站)能調查。請用"建築基準法道路類別"從鏈接地址確認。
關於道路類別，地方的為為出錯而防止順便去的錯的回答的糾紛電話沒正回答。,
在在道路類別有疑義的時候，想找準備之後用直接下一個廳領受，道路諮商票到市政府25樓建築指導課的窗口麻煩您諮商。那個時候如果有導遊圖，公共的圖，復印件，現在的建築物的確認通知等的有關資料的話，拿來。

因為在顏色沒被塗刷的時候有道路類別未判定的線路的情況所以想找準備之後用直接下一個廳領受，道路諮商票到市政府25樓建築指導課的窗口諮商。
那個時候如果有導遊圖，公共的圖，復印件，現在的建築物的確認通知等的有關資料的話，拿來。

在建築局，不可以所謂"公路""私"的辨別。
在想辨別公路、私的時候，是在本市主頁的"行政地圖信息"裡的道路總帳圖信息(外部網站)"yokohamanomichi"的認定路線圖，并且能確認。另外，認定路線圖甚至能閱讀市政府2樓yokohama建築信息中心[各區的土木建築工程辦事處]。
<咨詢處>
[道路局道路調查課]電話：045-671-2774(中區本町6丁目50門牌的10市政府21樓)

首先因為如果可以地方的確定的話，調查建築確認申請的狀況以及當地，對應所以請和市政府25樓信息諮詢課(電話:045-671-2953)商談。

道路被在和42條2項道路的接觸中的用地的相反一側做放寬，被超過幅員4m確保了時候的處理(ＰＤＦ:104KB)