職員采訪女性職員SPECIAL座談會

K.O.(公共汽車乘務員)： 我成為公共汽車乘務員的在泡沫崩潰的時候。辭去程式員，近在眼前，并且看女性駕駛的公共汽車，在正做陸送的工作的時候夢想了。實際上坐到司機座在的前面比前輪的公共汽車也"可以在彎道的時候到前這樣"出來的話想的程度走出來的話，芥末不能轉彎。感覺到那樣的感覺"想用新鮮越發"坐了。

K.Y.(公共汽車工作人員)： K.O.和同一年代的我當初作為公共汽車導遊入局了。用面試，假定導遊，唱了歌。雖然是從昔日起做公共汽車酒醉的體質但是不知為什麼不喝工作喝醉。從1998年起，正從顧客的失物對應到乘務員的出勤管理在事務所去，是現在把爆破岩石掛在乘務員上的每天。

T.K.(地下鐵駕駛員)： 我夢想在旅途中看的女性列車員，"是這個的話。"鋒利地離開前職的會計，入局了。根據在2008年的大權獨攬的駕駛化，列車員生活很遺憾地結束了，但是心機一轉，現在是媽媽駕駛員。

C.K.(車站務員)： 履歷也各種各樣。我是民間鐵路的合同公司職員，但是衹可以剪票口業務，是正式職員擱置列車員，的和駕駛員晉升的一側。考慮"廣泛更的工作"的是志願動機。現在正從家監視到換乘向導奔跑(笑)。

K.Y.(公共汽車工作人員)：　是3.11東日本大地震。在事務所排列的公共汽車隔壁之間碰的到，那麼，想的程度跳舞了。一邊支持蜂擁而來的顧客的電話，一邊在湯在"什麼暖和的東西"對感到累，回來的乘務員準備了。夜長了。

K.O.(公共汽車乘務員)： 那天返回命令向乘務員為確保安全發出了。在回車庫的途中，記住什麼看徒步回家的行列，其實""想裝上的話任何人悔恨。

T.K.(地下鐵駕駛員)： 停開也為安全確認決定地下鐵，急不可待了。

C.K.(車站務員)： 防災對策也從那個經驗充實了。前些日子我向震災時的避難誘導任務用"夜間異常時候訓練"挑戰了，但是必須更迅速做的話。以及盡管平常容易覺得地鐵安全的交通工具但是也有人身事故，為保護顧客的安全有我們的存在價值的話想。

K.O.(公共汽車乘務員)： 正是那樣。到把神經磨損的程度想怎麼保護顧客的生命。因此也假日坐其他車的公共汽車，學駕駛技術。