鶴見站周邊地區交通無障礙基本構想

在橫濱市，選定先行性地作為基於被在2000年實施的"關於使用老年人，肢體障礙人士等的公共運輸工具的移動的圓滑化的促進的法律"[俗稱:交通無障礙法]的基本構想的對象地區(重點整備地區)4地區(關內，鶴見，橫濱，新橫濱的各站周圍)，把老年人，包括殘障人士在內的利用者，有關係的運營商以及行政成為一體的計劃的討論推進了。
作為第一次交通無障礙基本構想在2004年8月6日在本市在關內站周邊地區，鶴見站周邊地區兩地區製定基本構想了。

• 概要版(ＰＤＦ:1,457KB)
• 全體版(本卷)(ＰＤＦ:2,694KB)
• 全體版(資料篇)(ＰＤＦ:2,813KB)

在2008年12月，鶴見站周邊地區無障礙基本構想、重點整備地區裡面的特定途徑的一部分被指定在特定道路國土交通大臣了。(特定道路指定圖的ＰＤＦ)： 鶴見站周邊地區(ＰＤＦ:1,110KB)）

鶴見站、京急鶴見站周邊地區是橫濱市的副都心，并且位於鶴見區的核心，業務，商業，公共設施以及福利，醫療設施集聚。

為為進行基本構想的製定而時候做，從全市性的觀點討論基本構想設置"橫濱市交通無障礙專門性委員會"，與此同時基本構想每隔對象地區具體為討論設置"鶴見地區部門會議"，把討論推進了。

• 以橫濱市交通無障礙為專業的委員會

委員長：日本大學理工系建築學科教授野村歡

副委員長：橫濱國立大學大學院副教授大原樂趣

• 鶴見地區部門會議

部門會議長：茨城大學工學部副教授山田稔

作為重點整備地區，選定關內站，鶴見站，橫濱站，新橫濱站周圍的4地區，確認進行討論了。

確認交通無障礙法的結構，討論了到鶴見地區的現在的措施和今後的進行方法。

確認了重點整備地區的選定要件。

關於鶴見地區的關聯計劃以及被計劃的事業確認了。

進行machiaruki點檢，點檢以後，每隔各小組討論課題的清理以及對應提案了。

從machiaruki點檢以及舊年度的調查整理地區裡面的問題的重點，討論了進行重點整備地區的區域設定，無障礙化的途徑。

考慮到事業的重要性以及維修的可行性，討論了應該為無障礙化實施的事業(特定事業)以及途徑。

確認了關內站，鶴見站周圍的2地區的基本構想草稿。

以關內站，鶴見站周圍的2地區的基本構想草稿為對象實施公開征求意見了。

在原來用用公開征求意見要的意見討論基本構想原案，作為地區部門會議確定原案了。

確認了在原來製作用公開征求意見以及兩地區的最後部門會議要的意見的基本構想原案。