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一般公路1號(保土谷橋工區)

最後更新日期2024年4月1日

一般公路1號使東京都中央區當做起點，是至大阪市的實際上的延長約717km的主要的幹線道路。其中，從西區濱松町到戶冢區汲澤町的約14km是橫濱市管理區間。
從保土谷區的保土谷橋十字路口附近到一般公路16號(保土谷輔助通道)獵場IC的區間是橫濱市內，但是為交通特別集中，正發生慢性的堵塞因為緊接獵場工區，在這個區之間維修保養所以策劃交通式的圓滑化。

事業概要
事業地區	一般公路1號(保土谷橋工區(hodogayabashikouku))
區間	保土谷區岩井町～保土谷町2丁目
營業年度	從2009年度到2027年度
規模	延長約800m，計劃幅員25m(5行車線下上升3行車線2行車線)
維修效果	交通式的圓滑化因為道路放寬涉及，十字路口在獵場IC一側的獵場工區繼續改良現道路所以使交通式變成順利，策劃堵塞的解除。事故發生的減輕因為改善保土谷橋十字路口的一般公路1號的形狀所以策劃安全性的提高。道路環境的負荷的減輕因為能根據堵塞的減少期待著順利的駕駛所以削減CO2。另外，也跟汽油費的節約以及交通噪音的減低連通。
事業進展率※	22%(2023年度末)
用地取得率※	8%(2023年度末)
現在的工程合同內容	◆現在沒有簽訂了的工程。
相關信息	一般公路1號(保土谷橋工區)改建事業概要小冊子(ＰＤＦ:1,403KB) 關於一般公路1號(保土谷橋工區)道路改建事業堤防工事的說明會說明資料(2023年2月10日)(ＰＤＦ:9,152KB) 測量說明會(2009年7月1日2日)資料(ＰＤＦ:1,196KB) 關於一般公路1號(保土谷橋工區)的老東海道的發揮歷史的資源的滿，製作，討論的委托國道1號的老東海道的委托發揮歷史的資源的滿，製作的討論的公開招募型提案實施經過國道1號的老東海道的委托發揮歷史的資源的滿，製作的討論的公開招募型提案製定了在未來維持的滿，製作的"東海道的發揮歷史的資源的滿，製作的整備方針"!！　(2012年3月30日新聞發布)(ＰＤＦ:1,396KB) 正發行保土谷投宿處滿，製作的通信。保土谷投宿處滿，製作，通信(第1號)(ＰＤＦ:1,209KB)　(2011年12月發行) 保土谷投宿處滿，製作，通信(第2號)(ＰＤＦ:826KB)　(2012年3月發行) 保土谷投宿處滿，製作，通信(第3號)(ＰＤＦ:1,749KB)　(2013年3月發行) 保土谷投宿處滿，製作，通信(第4號)(ＰＤＦ:1,165KB)　(2013年9月發行) 保土谷投宿處滿，製作，通信(第5號)(ＰＤＦ:831KB)　(2014年2月發行) 保土谷投宿處滿，製作，通信(第6號)(ＰＤＦ:845KB)　(2014年4月發行) 製定了"東海道的發揮歷史的資源的滿，製作，維修保養的計劃"(方案)。東海道的發揮歷史的資源的滿，製作的維修計劃(方案)～概要版～(ＰＤＦ:2,665KB) 東海道的全體發揮歷史的資源的滿，製作，維修保養，計劃的(方案)～版～(ＰＤＦ:5,065KB) 關於城市規劃的變更(建築局都市計畫課HP) 城市規劃的行政地圖信息橫濱市行政地圖信息提供系統(外部網站)適應karago覧。

※作為總營業費的執行率表示事業進展率了。
※用地取得率在受到事業批準的區域中表示已取得的面積的比例了。

位置圖

位置圖(一般公路1號(保土谷橋工區))

現狀照片
從岩崎保護獵場IC方向(整備完成)	從岩崎保護保土谷橋方向
被在2009年7月5行車線做放寬的獵場工區	行車線減少，交通的潮流正堵塞
保土谷橋十字路口	保土谷橋十字路口全景
是在橫濱市內，特別也擁擠的十字路口	2024年2月拍攝