從這裡開始是正文。
關於生活交通公共汽車線路的使用狀況和補助金額
最後更新日期2024年8月26日
通知正作為橫濱市生活交通公共汽車線路運行的線路的使用狀況以及2023年度的補助金額。
這些線路從2007年4月1日起出具補助金,是正保持的線路,但是為作為使用狀況是嚴格的狀況,并且今後也穩定地經營這些線路,保持公共汽車線路需要請乘上盡可能多的各位。
今後比各位的東西請求更加的利用。
經過使用狀況調查
系統名 | 起點~(途經地)~終點 | 乘車人材/日期 | 補助金交付額(1000日圆) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
令和 | 令和 | 令和 | 令和 | 令和 | |||
11 | 保土谷站東口~ | 3,601 | 3,089 | 2,833 | 3,022 | 3,458 | 46,365 |
60(※) | 磯子車站前~ | 607 | 444 | 438 | 478 | 438 | 25,894 |
鶴11 | 鶴見站東口~江ka崎 | 260 | 232 | 240 | 256 | 273 | 6,063 |
134(※) | 櫻木町站前~ | 1,081 | 986 | 905 | 932 | 1,041 | 34,862 |
10 | 磯子車站前~山峰的鄉 | 682 | 565 | 542 | 542 | 529 | 21,424 |
17(※) | 鶴見車站前~ | 1,764 | 1,544 | 1,599 | 1,440 | 1,495 | 36,972 |
18 | 生麥~ | 926 | 788 | 859 | 636 | 649 | 14,294 |
27 | 鶴見車站前~安善町 | 1,387 | 1,113 | 1,238 | 730 | 776 | 1,168 |
73(※) | 中心南站~ | 805 | 672 | 416 | 421 | 220 | 14,820 |
80 | 中山站北口~中心南站 | 798 | 673 | 526 | 493 | 291 | 20,247 |
300 | 新橫濱車站前~仲町台站 | 856 | 632 | 712 | 801 | 27 | 921 |
302 | 仲町台站~ | 761 | 635 | 719 | 661 | 766 | 20,749 |
318 | 中心南站~仲町台站 | 600 | 478 | 410 | 397 | 239 | 18,074 |
※因為60.134.17.73系統是循環運行的系統所以"乘車人材/班次"對方便而言刊登了循環1次航班的平均乘車人材的一半的人數。 | 共計 | 261,853 |
調查日
在2019年度從2019年10月1日到2019年10月16日中平日的1日
2020年度從2020年10月6日到2020年11月5日 nouchi平日的1日
2021年度從2021年10月12日到2021年11月4日 nouchi平日的1日
在2022年度從2022年10月4日到2022年11月2日中平日的1日
在2023年度從2023年10月5日到2023年10月19日中平日的1日
注釋:運行途徑,運行數量,運行企事業單位被系統改變。
橫濱市生活交通公共汽車線路
為確保市民的日常生活的便利性橫濱市在運營商出具補助金,是保持的線路。
關於制度的概要,請看這個頁。
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