關於橫濱市生活交通公共汽車線路維持制度和線路(同乘)公共汽車的現狀

　因為用各位市民的稅款填補赤字部分所以橫濱市生活交通公共汽車線路被經營。但是，也許因為是黑字"所以"公共汽車沒正奔跑的和想的人原來在。首先想在那裡知道全國的公共汽車的現狀。

　公共汽車被稱呼為勞働匯集型產業(人事費占的比例高的產業)，運行經費的57%(※1)是人事費。
為此，收支改進困難，并且公共汽車的經營非常艱難的是現狀，并且全國的公共汽車運營商正經營的線路的約7成是作為赤字線路的(※2)一部分的黑字線路的利益，并且是赤字線路的利益，并且正經營赤字線路。

※1 2016年11月國土交通省調查
※比2"來看從數字的汽車2016"

　如果是一般的企業的話，不奇怪，但是赤字線路如上作為擔負公共交通的東西的使命包括公共汽車運營商的大量，即使赤字部門被廢止也正保護各位的移動手段。另一方面，收支可能太壞廢止線路。根據線路的廢止，為了日常生活的便利性不大大地降低被設定的制度是橫濱市生活交通公共汽車線路維持制度。

為各位市民的生活交通的確保，主要作為橫濱市生活交通公共汽車線路保持相當以下的線路的制度的對象線路在。
<1>根據廢止從車站發生從1km，其他的公車站偏離300m的範圍以內的地區的線路。
<2>範圍以內的達成人口到最近車站減少15分的線路。

　現在5億零616萬日圆的赤字被根據稅款在在橫濱市生活交通公共汽車線路有13線路的2020年度填補了。為削減這個補償數額也一次使用大量的公共汽車，請求合作。

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