地區交通支援事業常見疑問和回答

確認了地區的需要之後以考慮需要和盈利性的服務水平的交通工具的導入為目標。在具體，進行大型載客汽車線路的導入，線路的改組(公共汽車的臨時增發，線路的延長，線路的途徑變更，列車時間表的重看)。
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比方說和對象在想想由於地區的力在已有的公共汽車線路沒正路過的地區實現緊貼上醫院以及購物，通勤、上學，兒童的接送等的生活的交通工具的導入的自治會、居委會等的一定的相當多的地區的各處。

首先自治會、居委會從一定程度相當多的組織中選定代表人。設立超過5個人經常能參加的定期的協商的場的屬於組織的大致一般。
因為在協商的地方，能派遣市的職員以及協調人所以和一邊相互互相拿出智慧，一邊著手有實效的運行計劃的製定的成為。
然而，因為甚至不作為有條理的意見的階段說明地區交通支援事業，作為地區接受諮詢所以請隨便詢問。

為以正式的運行為目標需要朝大量的方向利用，催促地區的上升。為此，需要起因於得到活動對象區域的自治會、居委會等的允許的地區的運營組織。
為作為活動內容，精確地把握地區的需要，廣泛地使行動內容為眾人所知是新聞的發行以及問卷調查的實施，運行計劃的討論。
關於具體的潮流，請參照"地區交通支援事業的潮流和支援內容"，"地區交通支援事業的進行方法"(ＰＤＦ:3,452KB)

在公共汽車線路的導入，贊成或反對的意見被把對公共汽車的通過或者公車站的設置地域居民，沿途居民，已有的線路利用者送到是常有的事，并且是地區的力，并且策劃那些各處的理解，同意形成，同意的變得重要。另外，擔負關於對核算確保的繼續利用的眾所周知、啟發活動的核心。

在此之上，確保安定的利用者，得到策劃作為全體地區的同意形成的，運行企事業單位的理解和合作的，討論核算的能訂到的運行計劃的變得重要。需要運行途徑作為車輛安全地獲得勝利的能順利地經由的道路。

驅動力和事情在運行企事業單位相當的地區的道路環境或者交通狀況等的地區的實際情況把握的運營商最理想。聽在地區選的其他，有關的交通運營商的意見，能選定。
為進行安全，安心以及繼續的運行公共汽車，出自計程車的運行也和基本在想。

主要針對調查費以及證明運行費用的一部分進行財政支援。調查費是依靠在驗證上經過問卷調查的實施以及運行計劃的製定，證明運行的費用。證明運行時，進行對公車站以及車輛維修的支援以及運行經費的赤字份的補償。

為了在轉移到正式的運行了的時候不變成赤字經營是證明運行的階段，并且，在地區的運營組織，充分驗證結果，采取對策有必要。
另外，為也運行開始後來確保安定的利用者經常對全體地區催促利用，繼續活動有必要。
但是在利用者不得已減少了的時候，是否廢止一個判斷運行企事業單位，但是也在地區的各位以及行政裡面夾雜那個原因，分析。