橫濱港灣地區

一邊在同橫濱站東口鄰接的位置有，一邊橫濱港灣地區被和周圍首都高速公路以及國道，帷子川分割，停在作為商住混在的市區以及倉庫、工廠街的利用，是迄今為止被把開發留在的地區。

為以適合國際文化都市橫濱的舒適的都市環境的創出以至港灣未來21地區的都市計畫道路"榮本町線"被這塊地區裡維修保養的為轉機為目標，策劃以都市型住宅的建設為中心的新的復合市區的形成正把綜合性的城鎮建設推進。

把住宅市區綜合性整備事業導入全體地區(大約25.1ha)，推進了公共設施以及良好的住宅的維修。

另外，在主要的街區(大約18.5ha)，做都市計畫決定橫濱港灣地區地區計劃，正策劃良好的開發的誘導。

而且，一邊作為給各運營商推進事業的相同的規則在這個區域簽訂"城鎮建設協定"，各運營商作為概念在"藝術&設計的街"協調，一邊正展開用設計重視的質量的高的城鎮建設。另外，一邊"橫濱港灣 port side 城鎮建設協商會"作為協定的推進運營母體發揮民間的創意、辦法，一邊特殊性正推進某一個城鎮建設。

關於公共設施維修，都市計畫道路榮本町線開通，大部分也正完成美術展覽室道路或者港灣公園。

關於街區開發，市實施在地區的中心區(大約4ha)第2種市街地再開發計劃，正在1994年3月完成。開發仍然繼續地發展，開發正除了若幹的街區之外在大多數的街區現在完成。

在1986年3月受到建設部長(當時)的維修計劃的承認，正把住宅的維修或者公共設施維修等的長達全體地區的綜合性的維修推進。

當工廠以及倉庫的舊址更新大規模的荒蕪地的土地使用的時候，根據地區計劃規定地區的整備方針，策劃適合新的土地使用的公共設施的維修，與此同時開發計劃的規定在地區整備計畫根據度仔細地依次個別地誘導街區的開發。

• 位置神奈川區青木町，大野町，金港町以及榮町地方內
• 面積大約18.5ha
• 都市計畫決定1990年8月7日(當初決定)
• 地區計劃的內容　關於橫濱港灣地區地區計劃

橫濱港灣地區第2種市街地再開發計劃

• 實施者橫濱
• 面積大約4.0ha
• 建築概要第1街區(E-1)地上20樓地下1樓，延床面積約28,800m2

　　　　　　　第2街區(E-2)地上33樓地下1樓，延床面積約43,000m2
　　　　　　　第3街區(E-3)地上13樓地下1樓，延床面積約19,800m2

• 主要的用途業務，住宅(587戶)，商業
• 事業期間從1988年度到2001年度

橫濱港灣 port side F-1街區第一類市街地再開發計劃

• 實施者橫濱港灣 port side F-1街區市區再開發工會
• 面積大約2.0ha
• 建築概要地上42樓地下1樓，延床面積約116,400m2
• 主要的用途住宅(816戶)，業務，商業
• 事業期間從1998年度到2005年度(2003年9月:建築工程完畢公告)

為使本地區的概念"藝術&設計"當做相同的認識，把質量的高的城鎮建設推進"城鎮建設協定"被地區內地化身規定，在締結的同時又成立協商會，正作為地區的城鎮建設的推進、運營母體活動。

※在橫濱港灣 port side 城鎮建設協商會的主頁，正送城鎮建設或者活動等的各種信息。

為策劃橫濱港灣地區的振興和活性化，舒適貢獻給有文化的接觸的市鎮的創造1995年3月31日成立了。針對城鎮建設需要的環境整備，調查研究，貢獻給城鎮建設的活動，進行公關活動的個人或者團體，正進行在資金面的支援。

• 相關鏈接

→秘書處頁(外部網站)(到三井住友信托銀行的頁)

綜合1981年7月都心臨海部維修基本計劃發表

"想榮地區城鎮建設的會"在1982年9月成立當地的組織

1985年12月都市裡面的幹線道路"榮本町線"的都市計畫決定

1986年3月特定住宅市區綜合性維修促進事業(現住宅市區綜合性整備事業)"維修計劃"的建設部長承認

1986年12月橫濱港灣地區第2種市街地再開發計劃的都市計畫決定

1988年7月第2種市街地再開發計劃的經營計劃決定

1989年12月橫濱港灣 port side 城鎮建設協定締結

橫濱港灣 port side 城鎮建設協商會成立

1990年7月第2種市街地再開發計劃的管理處罰計劃的決定

1990年8月橫濱港灣地區再開發地區計劃的都市計畫決定

1991年2月帷子川水邊公園(港灣公園)的都市計畫決定

1994年3月第2種市街地再開發計劃的設施建築物建築工程完畢公告

1995年3月"公益信托橫濱港灣 port side 城鎮建設托拉斯"成立

1997年7月榮本町線暫定開通

1998年3月天方法A·C途徑完成

橫濱市港灣 port side 地下車庫完成

寶貝河墾殖工程完畢

1998年9月橫濱港灣 port side F-1街區第一類市街地再開發計劃的都市計畫決定

1998年12月橫濱港灣 port side F-1街區市區再開發工會成立

1999年8月橫濱港灣 port side F-1街區第一類市街地再開發計劃的權利變換計劃認可

1999年11月天方法A·C途徑的暫定服務開始

2000年4月天方法B途徑完成，服務開始

2000年12月榮町綠色行走完成，服務開始

2002年5月第2種市街地再開發計劃的公共設施維修完畢公告

榮本町線全盤開通

2003年9月橫濱港灣 port side F-1街區第一類市街地再開發計劃的設施建築物建築工程完畢公告

2004年10月住宅市區綜合性整備事業"維修計劃"的國土交通大臣承認(變更)

2006年2月橫濱站港灣 port side 人道橋工程開工

2009年12月橫濱站港灣 port side 人道橋(海灣四分之一行走)完成，服務開始

橫濱站在2012年3月來的東口站前廣場維修(上邊店、自行車停放處)完畢

(根據事業的進展，可能重新看計劃。)