從這裡開始是正文。

對全部GO！　橫濱港的歷史(2)

最後更新日期2024年7月31日

　橫濱港的歷史(面向一般的)
　建港～文明開化市制施行～關東大地震震災復興～第二次世界大戰
　戰後～經濟高速增長期　集裝箱時代～當時

２．市政實施～關東大地震

從1889年到1923年
從1889年到1923年

因為政府也從1889年(1889年)起被傳到幾次，做港的建築工程，為了做為現代的港努力了在日本的大門作為我國第一的國際貿易港口成為所以，橫濱港的貿易數額每年增加了。

因紅磚倉庫而廣為人知的新港碼頭現在還被作為客船碼頭從1889年(1889年)到1896年(1896年)從1899年(1899年)到1916年(1916年)被親近的大桟橋埠頭　大棧橋碼頭以及東面、北水堤岸(touhokusuitei)(防波堤(uchibohatei))又建設了。

在新港碼頭，當時的設施的一部分現在還使用。

變得在更加最近面向海的土地建造工廠，在從川崎到神奈川的遠淺海岸(tooasakaigan)，許多被作為工廠用地民間填拓，京濱工業區(keihinkougyochitai)被做了，但是，在開港以來築(傷)枯死的橫濱港的設施，壊(請求)幾乎由於在9月1日的關東大地震(kantoudaishinsai)在1923年(1923年)被認為是。