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關於都市計畫法第53條特例許可對象區間的建築許可的運用
最後更新日期2024年10月1日
正在下一個概成道路區間在都市計畫道路中進行出自都市計畫法第53條第1項目的建築許可的運用(特例許可)。
對象區間
宣判處以相當下一項所有的要件的區間。
- 放寬部分將來被作為人行道在現道路幅員超過20m的概成道路維修保養的區間。
- 在商業區或者近鄰商業區(指定容積率超過300%)裡的區間。
特別對象線路(合計11線路.18.74km)
能在網際網路(i-城市中年雅皮士(外部網站))確認對象區間。
No. | 線路 | 區間 |
---|---|---|
1 | 3.3.2高島本牧線 | 石川町1丁目,麥田町~本牧宮原 |
2 | 3.3.3山下長津田線 | 平池塘1丁目~櫻木町7丁目 |
3 | 3.3.4橫濱站根岸線 | 高島町2丁目~戶部1丁目,日之出町1丁目 |
4 | 3.3.5橫濱鐮倉線 | 宮元町1丁目~大岡2丁目 |
5 | 3.3.6大棧橋海灣船線 | 千歲町~高砂町2丁目 |
6 | 3.3.8藤架伊勢佐樹線 | 英町~浦舟町2丁目,中央2丁目~藤架1丁目 |
7 | 3.3.10環狀1號線 | 永田東1丁目~通町1丁目 |
8 | 3.3.37磯子前裡線 | 前裡町4丁目~高砂町2丁目 |
9 | 3.4.1櫻木東戶冢線 | 花咲町2丁目~井土谷下町 |
10 | 3.3.27國道1號線 | 預先結果市鎮1丁目、預先結果市鎮4丁目、新子安1丁目、新子安2丁目, 大宗的份~浦島丘,西久保町~岩井町 |
11 | 3.3.9國道16號線 | 久木町~磯子3丁目 |
建築物的特例許可
關於在如上所述區間的都市計畫道路的區域裡建造的建築物的部分"能在都市計畫設施的區域裡放,核算"
能依靠出自關於築許可等的處理綱要的其他,下一個特例許可基準。
- 在是前面人行道和一樣的水準,并且步行者普通從前面人行道水準自由地通過1樓部分(梁預先有效高超過2.5m)或者為了能利用像人行道形地維修保養了的時候,和3在商業區在4,近鄰商業區做能在上部設立的階的數量。
- 認定主要的結構部能用和鉄骨造,混凝土塊造之外這些類似的結構容易做搬家或者除卻。
- 沒有地下的。
綱要以及運用標準
概成道路的建築限制
※因為在受到這種特例許可的時候有公開部分的條件一定關於詳細和承辦課商議了所以之後請申請。
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