[新聞發布]關於市營地下鐵藍線離題事故調查報告書

　關於在2019年6月6日發生的市營地下鐵藍線離題事故，在交通局裡設置事故調查委員會，討論了事故原因的詳細的分析以及防止復發對策。
　這次因為匯總了調查報告所以公布。
　重新對各位市民，利用的各位在這個機會非常賠禮道歉由於給您帶來不便，麻煩事情，與此同時踏在事故調查委員會的議論，根據本報告書，搏鬥，為了能奪回失掉的信賴真正為有實效的防止復發對策努力。

[事故調查報告書的要點(概要)]

事故原因(報告書P.15)
1離題的直接原因
　因為1台在出自事故前一天的商業運作以後進行的當局保守職員的搶裝置的檢查結束以後作為裝置的一部分的搶材料3台中是被在幹線軌道上固定了的狀態所以搶，列車的車輪開上材料的。
2搶材被在幹線軌道上固定的經過
　在3名工作隊中，檢查相當的搶材的職員在幹線軌道上固定了結束檢查，插入(警報、蜂鳴器停止)做了鎖鏈鎖裝置大頭針。
　之後和工作結束以警報的熄燈，蜂鳴器停止判斷，搶，材料本體沒正確認在本來的存放位置的事情。

事故原因的分析(報告書P.16)
缺乏1工作實施者的工作內容，對規定的理解以及意識的。
2作業順序以及最終的確認的方法不明確的。
3工作的任務分擔沒起作用的。
沒能作為4組織把握這樣的真實情況的。

防止復發對策(報告書P.20)
對1緊急而言實施的措施
　實施對給搶裝置的課題解決的防止復發對策和安全的運行的確保的緊急性的措施
(1)　搶裝置檢查的手冊製作，作業順序的明確化以及工作負責人的職責的明確化
(2)　搶裝置的處理檢查席的製作，被使最終確認方法明確
(3)　對所有工作人員的通知規則遵守的再徹底
2現在以後實施的對策
(1)　規定的維修以及經營強化的實施
(2)　職員教育的徹底的重看
(3)　安全地迅速進行情報收集以及共有的結構建設
(4)　搶裝置的更進一步的安全性提高的措施
3改革對無"動搖的的安全"的組織風土

在交通局主頁上和有關該事故的信息一起刊登了調查報告全文。
https://translate-zht.city.yokohama.lg.jp/kotsu/kigyo/anzen/blueaccident.html