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大口站、子安站周邊地區無障礙基本構想(原文版)
概要版
最後更新日期2024年6月20日
製定了大口站、子安站周邊地區無障礙基本構想
在橫濱市，受到2006年12月的關於"移動老年人，殘障人士的圓滑化的促進的法律"(無障礙新法令)的實施，正推進基本構想的製定各種各樣的無障礙措施。
迄今為止以10地區(關內站，鶴見站，橫濱站，新橫濱站，三境站，戶冢站，上大岡站、港南中央站，都築區市鎮中心，星川站，本鄉台站的各周邊地區)為對象製定基本構想，正在進行鐵道的公共運輸工具和對車站周圍的步行空間的無障礙化的環境整備。
這次，以文化設施，福利施設，商業設施等的不特定多數人作為神奈川區的生活據點使用的設施正集聚的大口站、子安站周邊地區為對象，製定了"無障礙基本構想"。
大口站、子安站周邊地區無障礙基本構想的重點整備地區的範圍
另外，"拿撒勒工房"或者"神之木地域關懷廣場"等的福利施設，"神之木地區中心"等的文化設施正集聚，"大口東綜合醫院"的醫療設施以及"市立盲人特別支援學校也"從來自大口站以及子安站的步行圈和被想的車站大致位於半徑500m的範圍。
設定包括這些主要的設施在內的範圍為重點整備地區，製定了無障礙基本構想。
－參考-
關於無障礙新法令和無障礙基本構想
１．和無障礙新法令
為策劃老年人，殘障人士，孕婦，受傷的人的移動以及設施使用的便利性和安全性的提高根據下一根2根大的柱子推進無障礙化。
(1)公共運輸工具，建築物，公共設施等的無障礙化的推進
在建設新引入公共運輸工具(車站、巴士總站等的旅客設施，火車、公共汽車等的車輛)以及特定的建築物，道路，路邊停車場以及城市公園的時候，要履行對每隔設施針對分別的運營商、建築物的主人等的設施設置管理者規定的"無障礙維修標準"(移動圓滑化標準)的合適的義務。另外，關於已有的這些設施，為了標準適應努力義務被指派。
(2)重點整備地區的無障礙化的推進
市町村為老年人，殘障人士在以火車站的旅客設施為中心的地區使用的設施聚集，設施之間的移動對重點性以及1具而言在普通被徒步進行的地區(重點整備地區)推進公共運輸工具，建築物，道路，路邊停車場，城市公園，信號機等的無障礙化能製作"無障礙基本構想"。
２．和無障礙基本構想
為對重點性以及1具而言在重點整備地區推進火車站的公共運輸工具，道路或者公園等的公共設施，老年人，殘障人士使用的公共性的建築物的無障礙化規定應該為策劃重點整備地區的範圍，無障礙化的途徑(途徑有關生活)，無障礙化實施的事業(特定事業)的內容。
然而，基本構想製定後來，各運營商根據基本構想，製作具體的事業計劃，實施重點整備地區裡面的無障礙化。在橫濱市，實施從原則，基本構想製定以5年以後為目標事業。
策劃無障礙化的設施以及途徑和主要的事業的內容
在無障礙基本構想，設定作為生活相關設施老年人，殘障人士在日常生活或者社會生活使用的旅客設施，行政機關設施，福利施設的設施。主要至作為老年人以及包括殘障人士等在內的不特定多數人使用的設施的，戰勝的那套設施的手段正作為生活相關設施設定主要滿足出自來自本鄉台站的步行的事情這個條件的設施。
另外，正作為途徑有關生活設定在把生活相關設施上結在的途徑策劃無障礙化的途徑。正給途徑有關生活對A和B的2種在橫濱市，分類。
或者，在途徑有關生活(A)，基於法的移動實施沿圓滑化標準以及橫濱市福利的城鎮建設條例的維修標準的維修的途徑，沿兩標準的維修已經是被做的途徑。
途徑有關生活(B)不能在途徑A有關生活為那片地區固有的條件設定地貌以及市街化的狀況，但是考慮途徑的道路功能、職責，基於法的移動盡可能地是實施沿圓滑化標準的維修的途徑。途徑B有關生活正作為橫濱市獨特的行動設定。
途徑有關本基本構想的生活相關設施以及生活的事業的內容，如下。
| 事業地方 | 主要的實施內容 |
|---|---|
| 大口站 |
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| 子安站 |
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| 神的樹公園 |
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| 橫濱大口郵局 |
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| 大口東綜合醫院 |
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| 大宗的醫院 |
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| piago大口店 |
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| 相鐵Rosen大口店 |
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| 大口奉斎殿 |
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| 神奈川地方法務局神奈川辦事處 |
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| 下一套設施被生活相關設施設定，但是沒有被計劃的事業。 神之木地區中心 | |
| 事業地方 | 主要的事業內容 |
|---|---|
| 途徑1:神的樹公園入口 是從神的樹公園入口交叉點到神的樹公園入口的途徑。 |
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| 途徑2:神之木地區中心前 從生活大口店前面是到水灣2丁目十字路口的途徑。 |
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| 途徑5:大口站南側道口 是從大口站南側的道口到水灣2丁目十字路口的途徑。 |
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| 途徑7:大口站西口環行交叉北 是從橫濱大口郵局前到大宗的車站前十字路口的途徑。 |
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| 途徑8:盲人學校入口 是從大宗的車站前十字路口的北側十字路口到re·太陽大口前的途徑。 |
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| 途徑10:盲人學校前 是從市立盲人特別支援學校到高橋骨科前的途徑。 |
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| 途徑11:湘南信貸銀行前 從高橋骨科前是到大口站的南側道口的途徑。 |
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| 途徑13:大口醫院前 是從大宗的份十字路口的東面信號十字路口到橫濱信貸銀行大口分店的途徑。 |
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| 途徑14:橫濱銀行前 是從大宗的份十字路口到大口站西口環行交叉的途徑。 |
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| 途徑15:大口通商店街 是從大宗的份十字路口到國道1號線大口通十字路口的途徑。 |
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| 途徑16:黎明通商店街 是從大宗的份商店街到相鐵Rosen前的途徑。 |
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| 途徑17:大口1號街 是從西面子安地下道北側到國道1號線大口通十字路口的途徑。 |
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| 途徑18:國道1號線 是從國道1號線大口通十字路口到七島町十字路口的途徑。 |
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| 途徑19:JR ko線橋 是從七島町十字路口到子安1丁目十字路口的途徑。 |
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| 途徑21:子安站入口 是從京濱子安站入口交叉點到子安站東面道口北側的途徑。 |
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| 途徑22:西面子安地下道 西面子安地下道其本身是途徑。 |
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| 途徑總體有關生活 |
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| 下一種途徑被生活相關設施設定，但是沒有被計劃的事業。 途徑3:大口站東口入口 | |
| 事業地方 | 主要的事業內容 |
|---|---|
| 公共汽車運營商(橫濱市交通局) |
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今後需要討論的事項
建築物的無障礙
在本基本構想，為目的以確保被使從途徑有關生活到建築物的出入口變成無障礙的途徑的，定位建築物特定事業。
另一方面，關於建築物裡面的無障礙化，建築物的所有者，管理者，占有者的三者合作，變成無障礙有必要，如果不是再建的大規模的修復的機會的話，有不能實施維修的情況。
為此，關於作為生活相關設施在本基本構想設定的建築物裡面的無障礙化，建築物移動為已有的設施的無障礙化從在什麼充分認識圓滑化標準的想法上能夠的地方努力，與此同時建築物的主人逮捕再建或者大規模的修復等的機會，討論之後維修保養的是必要的為了適應同標準。
迄今為止的經過和今後的進行方法
在橫濱市，設置由有學識和經驗的人，老年人、殘障人士等的市民的各處有關係的運營商、行政機關構成的大口站、子安站周邊地區部門會議，把大口站、子安站周邊地區無障礙基本構想的討論推進了。
| 年月日 | 地區部門會議 | 實施內容 |
|---|---|---|
| 2010年2月24日 | 第1次地區部門會議 |
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| 2010年5月28日 | 第2次地區部門會議 |
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| 2010年12月6日 | 第3次地區部門會議 |
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| 2011年7月28日 | 第4次地區部門會議 |
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基本構想製定後來，各運營商根據基本構想，製定事業計劃，在目標原則，2016年度實施事業。
當基本構想製定之後的事業推進的時候
- 推進順利的各種特定事業計劃的製定和事業的實施。
- 討論事業的進展管理以及經營評價的方法。
- 關於事業的進度以及事業內容，努力廣泛地通知市民們。
- 立足於新的技術開發的動向，根據需要討論給無障礙化的事業的重看。
今後請也把關於無障礙事業的意見送到
諮商處
橫濱市道路局道路政策推進部道路政策推進課
地址：〒231-0005橫濱市中區本町6丁目50門牌的10 22樓
電話：045-671-4086
傳真：045-550-4892
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神奈川區政府機關區政推進課規劃調整股
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道路局道路政策推進部道路政策推進課
電話：045-671-4086
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