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C-095:東神奈川1丁目地區
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最後更新日期2024年4月1日
計劃圖(地區的區分,壁面的位置的限制)
計劃圖(地區設施)
名稱 |
東神奈川1丁目地區地區計劃 | |
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位置 |
神奈川區東神奈川1丁目地方內 | |
面積 |
大約0.2ha | |
地區計劃的目標 |
在都市計畫基本方案、神奈川區計劃,被在地區的據點定位,把多種多樣的功能的集聚推進,與此同時作為JR京浜東北線和橫濱線的交通結節點的東神奈川站的周圍被和策劃周邊地區的生活便利性的提高的做。 本地區面向東神奈川站東口站前廣場,構成東神奈川站周圍的一部分,但是老化的建築物建起來,排隊,有防災上的課題,另外,適合車站前的土地的高度利用沒被做。 本地區計劃因為策劃在上位計劃根據市街地再開發計劃整合的都市機能的集聚以及基礎設施的改進,地區的防災性提高所以形成適合地區的據點的良好的復合市區,為目的以保持那種環境的。 |
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區 領域 no 整 詳細 ・ 開 発 以及 bi 保 全 ni 關 做 ru 針 |
土地使用的方針 |
為形成適合地區的據點的良好的復合市區,提高車站以及車站周圍利用者的便利性把地區分成2地區,如下規定分別的土地使用的方針。 A地區 維修保養1商業設施或者都市型住宅。 形成把2商業和周邊地區之間連接起來的步行者空間。 B地區 維修保養車站前需要的汽車停車場。 |
地區設施的維修的方針 |
為確保1車站周圍的步行者的安全性維修保養人行道狀空地。 |
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建築物的維修的方針 |
A地區 |
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綠化的方針 |
為因為推進用地裡面的綠化所以策劃綠豐富的車站前空間的形成規定建築物的綠化率的最低限度。 |
地區整備計畫 | ||||
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地區設施的配置以及規模 | 人行道狀空地 | 幅員2.0m延長約30m(一部分非藍天) |
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供步行者使用的過道 | 幅員2.0m延長約30m(一部分非藍天) |
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廣場 | 面積約100m2(非藍天) |
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核算 築 東西 等 ni 關 做 ru 事情 項 |
地區的區分 | 名稱 |
A地區 |
B地區 |
面積 |
大約0.2ha |
大約0.03ha |
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建築物的用途的限制 | 不可以建造以下舉起來的建築物。 |
不可以建造以下舉起來的建築物以外的建築物。 1汽車停車場 |
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壁面的位置的限制 | 代替建築物的外壁或者這個的柱子的方面超出對計劃圖顯示的壁面的位置的限制,不可以建造。但是,關於公共用走廊,不是這個限度。 | - | ||
壁面倒退區域的建造物的設置的限制 | 4m的線從4m的線,市建道路六角橋第430號線的界線從4m的線,都市計畫道路3.3.33號東神奈川線的區域的界線涉及不可以從市建道路六角橋第339號線的界線從出自東神奈川1丁目第一類市街地再開發計劃的區劃馬路1號線的界線在2m的線和分別的該界線的東西之間的土地的區域設置圍牆,柵欄,門,招牌等的交通的妨礙和建造物。 | - | ||
建築物的高度的最大值 | 建築物的高度不可以超出70m。 | 建築物的高度不可以超出10m。 | ||
建築物的形態或者設計的限制 | 為策劃1壓迫感的減輕,超過31m的部分的色彩,曼塞爾表色派的,并且建築物的高度以亮度超過4贏的色度不到4為基調。 |
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建築物的綠化率的最低限度 | 100份的7.5 | 100分之十 |
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