第13次：菅澤町小史(那個3)

最後的將軍德川慶喜，新的明治政府被樹立，半在約2世紀持續的德川幕府封建體制根據大政奉還在這裡崩潰了1868年(1868年)。橫濱搶在明治維新之前在1860年(萬延元年)開設港口，報告結束，長時間的閉關自守現代化，國際化的波迅速地也在菅澤村湧來了。
明治政府在1870年(1870年)早已著手東京新橋、橫濱之間的鐵道建設，品川、橫濱間隔在1872年(1872年)在5月7日開始開通，臨時營業，新橋、橫濱間隔也在9月12日開始經營全連續，鶴見站了。據說沿線的人們在好奇心觀察把黑色的煙吐出來，有力奔跑的英國製造的蒸汽機車，感到吃驚了。曾作為江戶時代的大往來的東海道根據鐵道開通變得蕭條，川崎投宿處變得也甚至沒有過通訊馬的制度，并且作為投宿處消失了。另一方面曾作為1荒村的橫濱村莊是了有所otsurane，生絲出口由於外國的貿易公司隨著建港沸騰起來的日本第一的活力的市鎮。
在曾作為純農村的菅澤村莊，這些事情沒有了直接關係，但是做西洋蔬菜，水果(梨子，桃子)的房子除了表現，米以外賣的東西給沒有的這個地方帶來現金收入的恩惠了。

在小田，下新田(現在的淺野町)，潮田的海岸，開發(排水開墾)被從幕府末期左右開始當地的有勢力者的手已經進行。但是，有大面積淺灘的海岸是大多數魚，貝類，海藻類按昔日的樣子原封不動地好的漁場。
實業家淺野總一郎在1896年(1896年)視察歐美，巨大的工業區知道正集中於臨海填拓地的事實，回國以後，現場調查親自做神奈川和東京的東西之間的海岸，判斷是小田，潮田海上的海岸是理想的適地，和金融界的安田善次郎叉著，從1912年(1912年)起著手填拓工程了。有了曲折，但是在1913年(1913年)從英國購買最新式的電動式三明治幫浦船，讓運轉這個，開始正式的填拓工程，在1922年(1922年)竣工了。旭硝子，淺野水泥，日本鋼管煉鋼廠，淺野造船煉鋼廠，日本鋼管鶴見造船廠，芝浦製作所(現東芝)，標準石油，Raigingsan石油，三井物產石油等的有力的企業在這個土地進入，在京濱工業區的核心成為了。
另一方面使曾作為農民的菅澤當做開始的這片地區的人們在這些工廠的建築工程一邊做農業一邊從事，是農業，并且得到了不結果能夠得到的現金收入。據去芝浦製作所的建築工作的菅澤的人們的話說，據說這家工廠當時是和模特做美國的GE公司的最新的東洋的第一工廠。當時建造這樣的工廠的建築公司在日本少，并且美國的建築公司承擔，據說美國人的工程師，現場指揮許多來了。我的父親的朋友衹正去小學，但是當在美國人的指揮下邊在工作的時候，記住英語，得到美國人監督的威信，處於好像作為口譯兼的監督的的立場，據說美國人監督正到菅澤的房子在休息的日來玩。
工廠被建設的話在那裡工作的人當然是必要的。許多的人把農業停下或者這片地區的人們也現在作為兼業農戶開始工廠工作了。現在好像是不作為什麼，但是，自江戶時代以來，一整年穿低劣的衣服，在田以及旱田爬，筑波在工廠對是自己，并且盡管是朝夕，但是在辣的勞働做的米沒能正經地吃的零碎的農民來說得到工作工資的是不得了的事情，并且是大的變革。另外，進出在工廠工作的人，轉包，物品的購買的業者有關的人們聚集，住宅的建設特別從全國向工廠以近的潮田地區為中心前進，商店街也呈遞了盛況。同潮田鄰接的菅澤把水田漸漸埋起來，住宅建起來，商店街也完成，從農村到城市變化了。有大的土地的大農民把農民漸漸停下，作為住宅用地出借，建造外租房，和有產者成為。和在現在的大城市郊外發生了的現象一樣(圖8參照)。

現在平安町和隔壁的京都町的市鎮的道路被像圍棋盤的眼睛那樣有條不紊維修保養。根據在這個，實際上在大正末期完成的川崎運河的挖掘和伴隨那個的工廠用地，住宅用地的修建完成了。
從戰前起住在這塊地區的人知道，但是在京濱網球俱樂部的網球場，從北側以及南側的公寓，日東城市公園，進港公園，進港橋而且通曉南面的線上現在有運河了。這條運河作為沿線開發的一環根據京濱電力鐵道公司(京濱急行)到大正從8年到11年的期間裡在小田和與菅澤的邊界開鑿運河，根據那個沙土填拓兩岸，開發了供25萬坪的工業使用的土地。橫濱橡膠，京三製作所等的工廠進入了，但是售罄的可能性不作為當時的經濟蕭條和重疊，工廠用地站著，維修，的分售用剩下作為住宅用地在道路是現在的平安町和京都町的街景。
小田，潮田海上的填拓完成，跟大工廠繼續地建起來的時期重疊，耕地的主要的部分沒有，菅澤從農村到城市(即使，住宅地)一口氣變形了。當時的收買價格，京濱電力鐵道公司計入作為用地30萬坪(也含有京都市鎮)的收買費用1日圆50錢從1日圆30錢起每坪把39萬日圆了。在我路過的平安的小學的班裡有平安町的朋友了幾個。去作為買初期的分塊出售的土地的人們的弟子的他的家玩過，但是氣氛和宅邸有100坪的漂亮的歐式的像菅澤周圍的農家一樣在家的房子以及平房排隊的風景不一樣。
居住的人們，出名的歌舞伎演員，畫家，大企業的白領在從東京到的人大量，初期的時候社會性，并且高階的人多了。現在是旋律最終階段田園都市線沿線的分塊出售的土地這樣的地方嗎？但是，這些人們之後根據工廠的煙，周圍的環境的惡化漸漸離去了。船也在初期的時候依然路過這條運河，利用了，但是最後作為運河多餘，不利用，被從1941年左右起日本鋼管的礦渣填拓，消失了(圖9參照)。

在菅澤町，是橫濱市鶴見區菅澤町，但是，現在的東西站著了經過為了有歷史和變遷菅澤町也在哪裡的市鎮多少的變遷對行政區而言現在。

◆江戶時代→1868年/武藏國家橘樹郡菅澤村
在菅澤村，存在著從江戶時代初期起地名。
◆1868年-1889年3月下旬/神奈川縣橘樹郡菅澤村
這個地方根據明治維新從武藏國家變成神奈川縣了。
◆1889年4月1日→1923年3月下旬/神奈川縣橘樹郡町田村

明治政府讓跟若幹的村莊隨著市町村制的制定合併，江崎村，矢向村，市場村，菅澤村，潮田村，小野新田和町田村成為了。這個事情變成菅澤村莊過後被編入橫濱市的布局。另外，包括菅澤村莊在內，各村莊變成町田村的大字。

◆1923年4月1日→1925年3月下旬/神奈川縣橘樹郡潮田町
市鎮制責備，被改稱為潮田町，在各村莊，老村莊名變成大字。
在發生了關東大地震的時候，是潮田町。
◆1925年4月1日→1927年3月下旬/神奈川縣橘樹郡鶴見町
潮田町，鶴見町判斷跟從種種理由合併的是上策，合併，和鶴見町
得。特別用聯合推進鶴見河水害對策針對自來水管道以及大地震的復興事業計劃
teha更加努力了。
◆1927年4月1日/神奈川縣橫濱市鶴見區菅澤町
被編入橫濱市，在同10月實施1日區政，在現在至。

被被編入橫濱市，能責備區制，之後變成現在的名稱。為在這個，自建港以來繼續發展的橫濱市為港擴充作為需要鶴見的海岸的地區的事情和工業城市而且發展也被認定需要了鶴見的臨海地區的背後的平坦的土地。反對運動也和與橫濱市的合併相適合了，但是在曲折之後實現了。在這個編入的時候鶴見一側，與其單獨進行巨資依靠的自來水事業不如，據說有了在橫濱市下進行的變得有利的判斷。
即使曾作為川崎分的鶴見河在左岸的潮田，菅澤，市場，江崎，矢向本來根據這個編入自江戶時代以來是川崎市是不任何感到奇怪的地區也，但是在橫濱市成為了。

到戰前，土地的人用商號叫彼此的房子是常有的事了。在愛稱這樣的適合的時候，與其說是商號不如說，也有。人們認為是否過去全體村莊是農民，并且因為是村落命運共同體所以包含親密感，沒在商號、愛稱叫。現在衹唯一，隱居者屋被作為商號出色雇用，但是其他幾乎沒被使用。人們認為在早晚被忘卻，消失的命運有。包含愛惜，一部分介紹吧。

東面(房子)、西面(房子)、南面(房子)、北(房子)、隱居者、竹煙袋稈店、寺前(寺廟teramme)、平兵衛盾・

chodosan轉向，-的房子(前往的房子)、2 ttsu山、ikushinya、商店掉下來(房子)，得到蜂，不蒸

(8右衛門)像konjo的dendo、銅錢

※商號、愛稱的"家"和"家"看。