本鄉台站周邊地區道路特定事業計劃原文版

１． 在開始
２． 無障礙新法令的結構
３． 策劃重點整備地區和無障礙化的途徑
４． 和道路特定事業計劃
５． 整備方針
６． 維修計劃
(1) 個別的途徑的事業計劃
(2) 道路特定事業計劃的對象途徑
７． 當道路特定事業計劃的推進的時候

在橫濱市，受到2006年12月的關於"移動老年人，殘障人士的圓滑化的促進的法律"(無障礙新法令)的實施，為任何人維修保養能從事自立的日常生活以及社會生活的環境正推進無障礙措施。甚至榮區正以區的行政設施，文化設施，福利施設，商業設施等的不特定多數人作為主要的地區利用的設施集聚的本鄉台站周圍為對象製作"本鄉台站周邊地區無障礙基本構想"。
面向這個基本構想的實現，在榮區和道路局製作"道路特定事業計劃"了。今後根據這項計劃，實施事業。

無障礙新法令智能的精神、發育障礙全部的殘障人士，孕婦，受傷的人的建築物以及公共運輸工具不僅老年人以及肢體障礙人士而且減輕而且和路邊停車場、城市公園的移動有關係的身體的負擔，正為目的以那個移動的便利性以及策劃安全性的提高，事情。
另外，根據下一根兩根大的柱子推進無障礙化。

• 公共運輸工具，建築物，公共設施等的無障礙化的推進
  在建設新引入公共運輸工具(車站、巴士總站等的旅客設施，火車、公共汽車等的車輛)以及特定的建築物，道路，路邊停車場以及城市公園的時候，要履行對每隔設施針對分別的運營商、建築物的主人等的設施設置管理者規定的"無障礙維修標準"(移動圓滑化標準)的合適的義務。另外，關於已有的這些設施，為了標準適應努力義務被指派。

• 重點整備地區的無障礙化的推進
  市町村為對重點性以及1具而言在以火車站的旅客設施為中心的地區以及老年人，殘障人士使用的設施聚集的地區(重點整備地區)推進公共運輸工具，建築物，道路，路邊停車場，城市公園，信號機等的無障礙化能製作"無障礙基本構想"。

為對重點性以及1具而言在重點整備地區推進火車站的公共運輸工具，道路或者公園等的公共設施，老年人，殘障人士使用的公共性的建築物的無障礙化規定應該為策劃重點整備地區的範圍，無障礙化的途徑(途徑有關生活)，無障礙化實施的事業(特定事業)的內容。
然而，基本構想製定後來，各運營商根據基本構想，製作具體的事業計劃，實施重點整備地區裡面的無障礙化。在橫濱市，實施從原則，基本構想製定以5年以後為目標事業。

在"本鄉台站周邊地區無障礙基本構想，""生活相關設施"和"途徑有關生活"被規定。

是老年人，殘障人士在日常生活或者社會生活使用的旅客設施，行政機關設施，福利施設等的設施。
主要至那套設施的手段和主要滿足出自來自本鄉台站的步行的事情這個條件的設施做作為(1)老年人以及包括殘障人士等在內的不特定多數人使用的設施的，戰勝的(2)。

特別被使在生活相關設施相彼此之間的途徑變成無障礙的必要性當做高的途徑。
然而，途徑有關生活根據那個為目的維修水平在關係到道路的維修的事業的實施分成下一個2個。

○途徑有關生活(A)
　

• 基於法的移動在途徑有關生活中實施沿圓滑化標準的維修的途徑或者沿同標準的維修已經被做的途徑

○途徑有關生活(B)

• 不能在途徑A有關生活為那片地區固有的條件在途徑有關生活中設定地貌以及市街化的狀況，但是考慮途徑的道路功能、職責，基於法的移動盡可能地實施沿圓滑化標準的維修的途徑(作為橫濱市獨特的行動設定)

• 實施道路特定事業的"道路的區間"
• 應該每隔區間實施的道路特定事業的"內容以及實施預定期間"
• 在其他道路特定事業的實施之際"應該考慮的重要事項"

(1)目標年度

原則上在目標2016年度實施維修。

(2)維修水準的設定

考慮地區特性以及現狀的設計，周圍沿途狀況，設定修復的維修水準。為實施依然見效的維修策劃與其他運營商的聯合以及調整，與此同時考慮步行空間的連貫性。

(3)道路的移動，作為圓滑化維修大綱的主人的維修標準

"維修保養道路的移動圓滑化的大綱"涉及，實施以"橫濱市福利的城鎮建設條例設施整備指南"為基礎的維修。

為對重點性的1具而言策劃無障礙化，關於實施事業的途徑，表示如下的計劃。
為，然而，更要有實效的計劃可能根據與其他運營商的調整或者預算實施計劃的重看。

對象途徑以及事業計劃按照下列

為推進"道路特定事業"對以下關於作為道路管理者從事的內容顯示。

• 靈活運用市宣傳雜誌或者主頁，關於無障礙化的經營實施狀況以及行動提供情報。
• 今後還望，變成移動的妨礙，關於道路的把有效的幅員弄窄的不法的占用物件或者違法的停放非機動車，各位沿途的合作或者自行車利用者等的禮儀重要，并且進行指導，撤除，汽車停車場利用促進的號召。

另外，為所有的人安全，并且形成能舒適地移動的步行空間網路每一個人理解互相，與此同時需要交通管理者，鐵道運營商，占用道路企業者，沿途居民等的方面的有關人員的合作。想要各位的合作。