C-115:關內車站前地區

地區計劃的目標

區
領域
no
整
詳細
・
開
発
以及
bi
保
全
ni
關
做
ru

針

　5根據地區的特殊性劃分本地區計劃的區域，如下分別規定土地使用的方針。
1 A地區
　(1) 為創造出適合關內地區的門口的魅力和熱鬧在對關內的臉和周圍開放的象征空中之間維修保養，與此同時策劃資在"國際性的生產學聯合""觀光、吸引客人"做的功能的積極的誘導，形成關內、關外地區的活性化的核。
　(2) 為策劃關內、關外地區的周遊性強化從日本大路在被經由橫濱公園對大路公園 大通公園感到做連接起來的綠的軸線的綠的舒適的步行者空中之間維修保養。
2 B地區
　(1) 通過市街地再開發計劃匯集土地，引導A地區以及C地區和到底在對象發揮相乘效果的土地使用。策劃在"國際性的生產學聯合""觀光、吸引客人"做資的功能的積極的誘導，與此同時策劃適合都心的居住功能的導入。
　(2) 為強化交通結節功能維修保養都心臨海部的周遊以及廣域交通的據點和交通廣場。
　(3) 為提高地區的周遊性作為步行者空間維修保養市建道路山下町第5號線以及市建道路山下町第7號線。
3 C地區
　通過市街地再開發計劃匯集土地，引導A地區以及B地區和到底在對象發揮相乘效果的土地使用。策劃在"國際性的生產學聯合""觀光、吸引客人"做資的功能的積極的誘導，與此同時以適合都心的居住功能的導入把在視野放進去的城鎮建設為目標。
4 D地區
　策劃在"國際性的生產學聯合""觀光、吸引客人"做資的功能的誘導，與此同時以適合都心的居住功能的導入把在視野放進去的城鎮建設為目標。
5 E地區
　尊重作為某一個城市公園的風格作為綠的軸線的據點定位綠豐富的環境和歷史。

面向車站前，創造出1新tanamachio適合留下印象的車站前的熱鬧以及為作為關內地區的門口形成流跡線的基點和空間維修保養廣場1。
　為一邊繼承老樟樹廣場有的休息和綠豐富的滋潤的空間，一邊創造出在關內地區從車站前展開的熱鬧維修保養把大路公園 大通公園和尾上町路拴在一起的廣場2。
為用跟大路公園 大通公園經由橫濱公園連通的安全從2日本大路形成舒適的步行者流跡線把橫濱公園和廣場1拴在一起的步行者甲板1涉及，維修保養步行者專用過道。
　為用安全確保舒適的步行者空間，強化關內地區和關外地區的連接沿著港口大路 港大路的人行道維修保養人行道狀空地1。
為形成3關內櫻路和連續不斷的景觀，創造出熱鬧面臨市建道路山下町第5號線，維修保養廣場3。
為創造出4 A地區和B地區的建築物相彼此的一體感在A地區和B地區的建築物之間維修保養步行者甲板2，維修保養把B地區裡面的建築物相彼此拴在一起的步行者甲板3。
為形成5豐富的步行者空間面向市建道路山下町第2號線，增補道路，維修保養能安全地通過的人行道信空地2，維修保養縣道橫濱鐮倉和1具性的人行道信空地3。
意識到從6關內站南口到交通廣場的流跡線和綠的軸線，在市建道路山下町第7號線的一部分維修保養散步。

為推進適合1關內地區的門口的城鎮建設，根據地區的特殊性，規定建築物的用途的限制，壁面的位置的限制，建築物的高度的最大值，建築物等的形態設計的限制以及建築物的綠化率的最低限度。
是積極引入和在"國際性的生產學聯合""觀光、吸引客人"以2建築物的低層部為中心做資的功能以及那個合作的功能，并且創造出熱鬧，以適合那些和共存的都心的居住功能的導入把在視野放進去的城鎮建設為目標。
一邊和3關內地區的街景調和，一邊形成適合門口的活力和有熱鬧的景觀。
為4下一個市鎮者順利地移動和考慮通用設計的建築物做。
為和5下一個市鎮者放心，愉快能走路的"容易走路的地區"做為了削減步行者和車輛的交錯極力減少在用地裡流入的車輛，形成作為安心、安全的步行環境。
宣判處以6節能性能的高的設計，和策劃能源效率的高的建築設備的導入，考慮環境的建築物做。
7耐震性在防災性高高當做優秀的建築物，下一個市鎮者的滯留以及避難確保成為可能的空間以及回家困難者的納入空間，在災害形成強大的是安全的都市空間。
到為強化8 A地區和B地區的建築物，B地區裡面的建築物相彼此的聯系維修保養步行者甲板關內站北口車站前形成以建築物為中介的步行者流跡線。
A地區
　風格作為有看似把新舊根據在1959年竣工的老市政府(行政棟)的保存活用攙入的關內、關外地區的特殊性的新的象征形成有的景觀。
B地區
維修保養在有1國際競爭力的企業的引誘做資的業務設施。
2跨國公司以及多種多樣的人才交流，維修保養支援新興企業的成長的據點。
維修保養向3跨國公司的就業者的交流的地方以及各種各樣的事業的發表的地方，文化藝術發送的地方和設施。
和4本地區有關系的運營商或者居住者相互維修保養交流的建成的設施。
滿足5跨國公司的就業者做嗜好的職住近接的需要，維修保養在逗留目的加上的高速作為質量的居住功能。各住戸研究面積或者高度，使居住空間的舒適當做提高的計劃。

　為創造出滋潤以及休息，有安樂的有魅力的都市空間，以容易被下一個市鎮者看見的步行者空間為中心，積極進行用地裡面的綠化。
A地區
　意識到作為重要的都市車軸的綠的軸線上的聯系，下一個市鎮者立體，并且進行被感到縱深的綠化。另外，安置象征和樹木，與此同時進行上演從JR關內站的車站前擴展到關內地區的綠量感以及熱鬧的見效的綠化。
B地區
　在廣場3，根據有綠量感的樹木以高木為中心創造出舒服的綠背光處空間。作為交通廣場以及步行者空間維修保養的市建道路山下町第5號線以及市建道路山下町第7號線意識到與地區的植生以及周圍的林蔭樹的聯系，對下一個市鎮者來說創造出舒服的綠背光處空間。

　不可以建造以下舉起來的建築物。
1住宅
兼任和辦事處，店鋪之外這些在2住宅類似的用途的東西
3共同住宅，宿捨或者寄宿
和4養老院，福利家之外這些類似的東西
5汽車駕駛學校
和6麻將屋，pachinko店，射擊遊戲場，獲勝者投票券發售所，在場外車券銷售區其他這些類似的東西
在在關係到從屬於7包廂的浴場業的公眾浴場其他這個類似的建築基準法施行命令(1950年政令第338號)第130條的9-5規定的東西
在8危險物品的儲藏或者處理供應的東西(除去和給自己的使用的儲藏設施之外這個類似的東西。)

　不可以建造以下舉起來的建築物。
1住宅
兼任和辦事處，店鋪之外這些在2住宅類似的用途的東西
3寄宿
和4養老院，福利家之外這些類似的東西
5汽車駕駛學校
和6麻將屋，pachinko店，射擊遊戲場，獲勝者投票券發售所，在場外車券銷售區其他這些類似的東西
在在關係到從屬於7包廂的浴場業的公眾浴場其他這個類似的建築基準法施行命令(1950年政令第338號)第130條的9-5規定的東西
在8危險物品的儲藏或者處理供應的東西(除去和給自己的使用的儲藏設施之外這個類似的東西。)