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S-002:北交情通南面地區再開發地區計劃
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最後更新日期2021年11月1日
計劃圖(地區設施)
計劃圖(壁面的位置的限制以及建築物的高度的最大值)
名稱 | 北交情通南面地區再開發地區計劃 | ||
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位置 | 橫濱市中區北仲通以及本町 | ||
面積 | 大約3.0ha | ||
區 領域 no 整 詳細 以及 bi 開 発 ni 關 做 ru 針 |
再開發地區計劃的目標 | 在本地區,對港灣未來21地區和1具而言維修保養的被為都心的功能加強在yumehama 2010計劃中定位。 為此,本再開發地區計劃為目的以根據以下的方針策劃有計劃的市區形成的。 1都市計畫道路3.1.7號榮本町線(以下說"榮本町線"。)根據no維修,把功能低落的即成的業務市區的街區合並起來,因為策劃1具性的土地的高度利用所以策劃市中心的強化。 用2安全維修保養舒適的步行者空間,策劃市中心步行者網路的強化。 當做用來在關內地區展開3港灣未來21地區的再開發的向導性的地區。 4都市高速鐵路港灣未來21線(以下說"港灣未來21線"。)策劃以no車站為中心的公共空地以及步行者空間的維修。 |
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土地使用的基本方針 | 以1業務設施為中心引入適合市中心的功能為形成市鎮的熱鬧,與此同時策劃商業設施的位置。 策劃2歷史的財產的保全,親水空間的維修靈活運用環境資源。 |
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公共設施的維修的方針 | 維修保養1榮本町線,策劃港灣未來21地區和與關內地區的聯絡。 作為沿2大岡川的散步的維修的一環,維修保養作為人們的休息的地方的公共空地。 為在3港灣未來21線的車站前確保考慮上下乘客的便利性的舒適的空間,而且形成與周圍的散步的網路維修保養是安全,舒適的公共空地。 4作為重要的步行者流跡線的都市計畫道路3.3.1號本町線(以下說"本町線"。)沿著以及為面向車站出入口從本町線策劃步行者空間的充實維修保養人行道狀廣場,空地以及供步行者使用的過道。 為和5市中心的停車場需要對應維修保養周圍考慮的適當的規模的停車場。 作為與6都心功能的強化對應的大量運輸機關,維修保養港灣未來21線。 |
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建築物的維修的方針 | 和象徵作為作為1港灣未來21地區和已有的市中心的關內地區的接點的超高層建築做。 為策劃與2周圍的街景的調和關於建築物的高度考慮與已有的街景的連貫性即使在用地裡放,與此同時也使建築物的高度當做階段性的構成。 進行供3中廳(有人聚集的屋頂的廣場空間),pedesutoriandekki以及步行者使用的過道舒適的步行者空間的建設,產生市鎮的熱鬧。 和給歷史的財產以及周圍的景觀、環境資源留條活命的設計做4老第一銀行的保存,在水邊的休息空間的維修。 關於沿5建築物的大岡川的部分,當做公共空地的考慮到廣場性的功能的形態。 |
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主要的公共設施的配置以及規模 | 公共空地A | 面積約1,000m2 | |
公共空地B | 面積約900m2 |
再開發地區整備計畫 | |||||||||||||
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位置 | 橫濱市中區北仲通以及本町 | ||||||||||||
面積 | 大約3.0ha | ||||||||||||
地區設施的配置以及規模 | 幅員 |
延長 | |||||||||||
人行道狀空地 | 6m |
約55m | |||||||||||
5m | 約190m | ||||||||||||
2m | 約20m | ||||||||||||
供步行者使用的過道 | 6m | 約20m | |||||||||||
廣場 | 面積約1,200m2 | ||||||||||||
核算 築 東西 等 ni 關 做 ru 事情 項 |
建築物的用途的限制 | 不可以建造以下舉起來的建築物。 和關係到從屬於1包廂的浴場業的公眾浴場其他這個類似的建築基準法施行命令(1950年政令第338號)第130條的9-3※規定de的東西 2建築基準法(1950年法律第201號)附表第2對項第3號舉起來的工廠 和3麻將屋,pachinko店,射擊遊戲場,獲勝者投票券發售所,在場外車券銷售區其他這些類似的東西 作為4住房的東西用而供應的東西(除去管理人住宅。) |
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對建築物的總計面積的占地面積的比例的最大值 | 10分之一百八 | ||||||||||||
對建築物的建築面積的占地面積的比例的最大值 | 10分之八 | ||||||||||||
壁面的位置的限制 | 代替建築物的外壁或者這個的柱子的方面超出對計劃圖顯示的壁面的位置的限制,不可以建造。但是,關於相當下一哪一方面的建築物或者建築物的部分,不是這個限度。 在和1公共廁所,警察辦事處之外這些類似的公益上需要的東西 在在在防災上以及衛生上在和2公共用走廊其他這個類似的安全上沒有障礙的東西 |
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建築物的高度的最大值 | 某一個建築物的高度不可以在對預先表左欄顯示的區域裡超出對預先表右欄顯示的數值。
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建築物的形態或者設計的限制 | 沿1建築物的大岡川的1樓部分的外壁當做公共空地和有成為一體的開放的形態。 面向2人行道狀空地,供步行者使用的過道以及廣場的部分和讓感到形成包括周邊地區在內的步行者流跡線的網路的正直和作為車站前地區的熱鬧的設計做。 最大限度保全靈活運用3地區裡有的歷史的財產以及環境資源,積極取悅人,給這些設計留條活命。 根據壁面的倒退關於沿4本町線以及榮本町線的部分創造出步行者的舒適的空間,與此同時和形成與周圍的連續性的街景的設計做。 另外,5建築物的高層部分考慮周圍的環境,特別在超高層部做根據變成分節的設計放鬆壓迫感的辦法。 關於在6建築物設置的戶外廣告,從良好的街景景觀維持增進的上邊考慮與周圍的調和。 |
※建築基準法的被修改(2018年4月1日實施)"建築物的用途的限制"記載的建築基準法施行命令第130條的9-3被在建築基準法施行命令第130條的9-5修改。
北交情通南面地區也被在"關內景觀計劃、關內景觀協議地區"指定。
- 關於關內地區的景觀
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