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C-070:日本大路用途誘導地區
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最後更新日期2020年3月31日
計劃書(地區的區分)
凡例
名稱 | 日本大路用途誘導地區地區計劃 | |
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位置 | 橫濱市中區海岸通,日本大通以及山下町 | |
面積 | 大約9.8ha | |
區 領域 no 整 詳細 ・ 開 発 以及 bi 保 全 no 針 |
地區計劃的目標 | 本地區顏色是濃厚地剩下的地區,并且有個性,并且,根據在日本大路以及銀杏街道樹,開港廣場,地區分散地存在的經歷標志建築物,魅力有有的街景,以行政機關代表的業務設施或者觀光、文化設施集聚自建港以來作為橫濱的中心發展的歷史和文化,是橫濱的也應該和臉據說的地區。 在"橫濱市中心市區(關內、關外地區)活性化基本計劃,"被作為熱鬧形成的主要的地區"建港象征車軸"定位,日本大路的再整備以及經歷標志建築物的保存、活用,文化設施的維修被推進。另外,出自下一個市鎮者的增加的新的地區的發展被港未來線 (MM線)的開通期待。 本地區計劃一邊形成業務設施集聚的成熟穩重的街景,與此同時繼承本地區的街景以及景觀,歷史性的財產,一邊創造有魅力的城市風景,為目的以推進是安全,舒適的魅力和有活力的城鎮建設的。 |
土地使用的方針 |
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建築物的維修的方針 | 為保全本地區的環境以及景觀,促進熱鬧的建設根據都市計畫法(1968年法律第100號)第12條的8以及建築基準法(1950年法律第201號)第68條的5-3的規定,關於建築物的用途的限制,建築物的容積率的最大值以及最低限度,建築物的建築面積比的最大值,建築物的占地面積以及建築面積的最低限度,壁面的位置的限制,建築物的高度的最大值以及建築物等的形態或者設計的限制作為目的規定策劃合理的以及健全的高度利用和都市機能的更新的。另外,應該誘導的建築物如下所示做。
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綠化的方針 | 滋潤和魅力面向某一個城市風景的形成和市區環境的提高策劃用地裡面的積極的綠化。 |
地區整備計畫 | ||||
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核算 築 東西 等 ni 關 做 ru 事情 項 |
地區的區分 |
名稱 |
A地區 |
B地區 |
面積 |
大約8.8ha |
大約1.0ha |
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建築物的用途的限制 | 不可以建造以下舉起來的建築物。但是關於第1號除去對計劃圖顯示的用地。
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不可以建造以下舉起來的建築物。
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建築物的容積率的最大值 |
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建築物的容積率的最低限度 | 10分之五 但是在和公共廁所,警察辦事處之外這些類似的公益上需要的建築物不是這個限度。 |
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建築物的建築面積比的最大值 | 10分之八 但是在相當建築基準法第53條第3項目第2號的東西10分之九,同條第5項目第1號※在ni相當的東西,10分之十。 |
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建築物的占地面積的最低限度 | 500m2 但是,關於相當下一個各號的哪一方面的土地,不是這個限度。
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建築物的建築面積的最低限度 | 100m2 但是在和公共廁所,警察辦事處之外這些類似的公益上需要的建築物不是這個限度。 |
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壁面的位置的限制 | 代替建築物的外壁或者這個的柱子的方面超出對計劃圖顯示的壁面的位置的限制,不可以建造。 但是在在沒達到這個距離的限度的距離的建築物或者建築物的部分相當下一個各號的哪一方面的時候不是這個限度。
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建築物的高度的最大值 | 75m | |||
建築物的形態或者設計的限制 |
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※建築基準法的被修改(2018年4月1日實施)"建築物的用途的限制"記載的建築基準法施行命令第130條的9-3被在建築基準法施行命令第130條的9-5修改。
※建築基準法的被修改(2019年6月25日實施)"建築物的建築面積比的最大值"記載的建築基準法第53條第5項目第1號被建築基準法第53條第6項目第1號修改。
日本大路用途誘導地區也被在"關內景觀計劃、關內景觀協議地區"指定。
- 關於關內地區的景觀
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