從這裡開始是正文。
港灣業務命名法-ho-
最後更新日期2019年3月14日
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
-a- -或者- -sa- -ta- 作為-的- -- -ma- -以及- -- -wa-
-ho-
- 端口推銷(port sales)
- 用來招徠船舶、貨物,策劃港灣的利用促進的PR活動。自從也正在這一類的活動方面根據港之間的競爭的激化和各港下工夫,甚至橫濱港在1979年到海外派遣任務了以來正進行在國內外積極的活動。
- 端口儲值(port charge)
- 是港費用。因為進入港口,停泊,出港等的本船使用港所以發生的費用。
- 非貿易收支(invisible trade balance)
- 商品貿易以外的服務的交易的收支。也說看不見的(無形)貿易平衡。內容能把貨物運費在隨著商品貿易發生的服務費用的收支,伴隨資本交易的資本收益的收支,旅遊獨立性地和交易發生的服務費用的收支大致分類。
- 貿易平衡(trade balance)
- 根據進出口發生的和外國的費用的收支帳目。也說商品貿易或者實際財產貿易(visible trade)的收支。
- 護舷材(fender)
- 為防止船的船舷的接觸打擊被在碼頭安裝的東西。在常規的碼頭,橡膠製造的東西被使用。
- 法線
- 防波堤,碼頭,護岸等的結構的表示平面的配置的線。
- 3家邦船
- 航運大公司的日本郵船,商船三井,川崎汽船的3家公司。為在1964年策劃過度競爭的防止,企業經營力的強化邦船社的匯集合並被進行,被日本郵船,大阪商船三井船舶,川崎汽船,山下新日本汽船,JapanLine,昭和海運的6個小組重新編製了,但是被對3家之後的航運行業的競爭激化,放寬限制匯集了。山下新日本汽船跟JapanLine在1989年6月,合併,Navix Line,Ltd.和日本班車系統被成立了。日本班車系統跟日本郵船在1991年10月合併,昭和海運跟日本郵船在1998年10月合併了。Navix Line,Ltd.跟大阪商船三井船舶在1999年4月,合併,把字號改為了"株式會社商船三井"。
- 包裝
- 為保護那種價值以及狀態,當物品的保管,運輸或者使用的時候,說適當的素材,施加容器的技術以及施加的狀態。把這個外裝,大致分為中裝,個裝和貨物的種類。
- 護岸堤(seawall)
- 說用來防止海水侵略陸地的的堤防,護岸。
- 防波堤
- 保護港內,為保持港內的安穩,裝卸工的圓滑化,船舶的航行,停泊的安全涉及,策劃港內設施的保安被根據颱風時候或者季風發生的波浪設立。
- hogingu(hogging)
- 船在波上暴風雨天氣時來的話想要用浮力和重力的作用下面折彎船體的前後的力工作。(反)sagingu
- 保稅運送
- 保稅制度的1形態。在給保稅區域的利用補充或者為促進受到了海關的承認的時候,保稅區域能按保稅狀態的樣子原封不動地用外國貨物互相運輸間隔。(參)OLT
- 保稅蔵置場
- 保稅倉庫被把和傳統的保稅倉庫用1994年的關稅法的修改合並,完成的保稅區域的一種。海關長作為外國貨物的裝卸,搬運,蔵置在設施的所有者為自己的事業使用的東西完成的地方根據規定的地方許可是政令的東西。(參)綜合保稅區域
- 保稅工廠
- 保稅區域的一種。設施的所有者用外國貨物作為自己的事業是關稅未繳納的仍然的加工,能製造的地方。
- 保稅區域(bonded area)
- 另外,在取得進出口貨物的報關手序的時候,納稅同時把外國貨物從把貨物1點的海關的監督下置於的必要在被設置的地區保留起來,蔵置按進出口手續未濟的樣子原封不動地是能夠的地區。保稅區域根據關稅法評定的地方有"指定保稅區域""保稅蔵置場""保稅工廠""保稅展示場""綜合保稅區域"的5種。
- 保稅展示場
- 保稅區域的一種。在國際性的博覽會,展銷會作為外國貨物的展覽物品關稅未繳納的仍然的展覽,可以使用的地方。
- 箱暗洞
- 鋼筋混凝土製造的箱子型裡面的空中的骨骼。下水道用以及地道,共同溝使用。
- 箱匯率(box rate)
- 與容量無關地在貨物中說被用集裝箱學分決定的運費。有CBR(Comodity Box Rate)和FAK(Freight on All Kind)的2種。
- 熱的發送服務(HDS)
- 到定星期、定時固定日程,報關業務最優先,并且使貨物的遞交行動,本船裝卸工開始以後在2-3小時成為可能的服務。主要需要變動猛烈的服飾貨物以及鮮度被要的新鮮食品被負責。
- 系纜(bollard)
- 被在船nomoyaiotsunagitomerutame,甲板上準備的2部支柱。
※有各種各樣的解釋,刊登了定義的一例。 - 本船
- 同hashike,引船其他的業務船對比,指向航行船。
- 本船收據(M/R)
- 作為憑證到船舶公司從發貨人和S/O一起用發行B/L之前的階段收到貨物,裝載,完成的時間點製作的東西。在原有船的情況下稱呼這個為M/R(Mate's Receipt)。相當於集裝箱船情況下的D/R(Dock Receipt)。
- 船上交貨
- →FOB(Free On Board)
- pontsun(pontoon,ponton)
- 在做構成浮橋的長方體的形狀的浮體,有木製,鋼,鋼筋混凝土製造。可能又指向浮橋其本身。
- 本牧建材碼頭運營會
- 被作為本牧建材碼頭的運營母體在1968年5月成立的團體。會員裡拿著砂石,沙子等的建材的處理業者以及裝卸工業者。現在包括本牧建材碼頭在內,本牧建材佩斯以及金沢木材港物揚場的經營業務也正去。(所管:南部管理課)
到這個頁的諮商
頁ID:661-140-715