港灣業務命名法-fu-

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－a- -或者- -sa- -ta- 作為-的- -- -ma- -以及- -- -wa-

－ha- -hi- -fu- 對-- -ho-

日英語調查(fu)

fuchingu(footing)

在向地盤轉告從柱子在橋墩被傳下來的負荷的時候為提高設置面積，減少接地圧使用的版信結構。

遊泳池制度

聯盟、協定加入的成員使運費收入的全體或者一部分當做共同的帳目，事先被各成員的經歷，實際成果規定這個的比較根據，分配的協定。

大音階第四音

→FAZ

FAL條約

關於用來對"1965年的國際海上交通的關於進行簡易化的條約"(FAL條約)從事國際航海的船舶的入出港手続等進行簡易化的措施規定的條約。我國正在2005年(2005年)簽訂。
※比有關海關的命名法(2014年4月1日)

漏鬥·標記(funnel mark)

本船煙囪的標記。如果看這個的話，一眼知道所屬船公司。

饋線航路

在基幹航路就航的本船的停泊港和本船不停泊的離得最近的港的東西之間的輸送的航路。

饋線·服務(feeder service)

支線服務。在基幹航路就航的本船的停泊港和本船不停泊的離得最近的港的東西之間的輸送。

物理·disutoribyushon·經營

→PDM

充填器·貨物(filler cargo)

用來滿足貨物的東西之間的空的牆的小型的貨物

手指ｐｅｅｒ

在防波堤式碼頭中特別由復數的防波堤構成的碼頭。本牧埠頭是這個。

渡輪

擺渡船，鐵道輪渡的總稱。
(1)和旅客一起搭載車輛。
(2)連接，利用海峽以及孤島代替橋，或者與鐵道或者道路並行，航行，使用代替陸路。
(3)被搭載的車輛不使用起重機，使用斜坡，自己行走，堆積，油炸進行。
(4)利用者的對象是不特定多數。
稱呼正滿足以上的條件的船為渡輪。

鏟車(forklift truck)

供行李裝載使用在車身的盡頭的叉子或者具有介紹供貨物處理使用的配件和那次升降的船桅，讓行李移動，不成為，利用叉子或者配件的升降動作，進行裝卸工作的特殊的汽車。

佛曼(foreman)

裝卸工監督。進行船舶公司和關於裝卸工的會議，乘上本船，根據船舶公司以及1等航海士的指示，在裝卸工作以及裝卸工總體的指揮正確。(參)主管

fowada

一般來說有運送代理含意。

附加價值通訊網

VAN(Value Added Network)

復合輸送(combined transport，multimodal transport)

通過關於國際復合輸送的條約草案，特定的貨物一般來說用變得被使用的用語說被超過2個的種類的不一樣的運輸手段運輸的情況。強調那個運輸的一貫性，也被說復合一貫性運輸。

腐蝕

鋼材在海中、海上生銹的現象。在港灣概念的情況下特別潮的滿，猛烈的腐蝕用拉(退潮部)發生。作為對策有電気防食法和塗覆工法(襯裡)。

預約(booking)

裝船預訂。從發貨人受到貨物的裝船的申請，答應這個。

pusshabaji

為用推船(用來推暴風雨的船尾的船)推，移動方便的形狀nishitahashikenokoto。推船的船頭和衝撞的船尾巧妙恰好配上，對引船比較拖航sareruhashikeni，比可操縱性好，甚至灣裡面的狹窄的地方能順利移動。

物流

物理地讓商品從供給者到使用者移動，是創造時間性的地方性的價值的經濟活動。這個活動領域在包裝，裝卸工，保管，庫存管理，流通加工，輸送以及發送等的諸領域被分開。

物流2方法

1990年12月實施。指向運貨卡車運輸事業方法和貨物運輸處理事業方法。

物流網路城市構想

在人口不到30萬個程度的地方都市確保順利的物流，維修保養用來策劃產業的活性化的物流據點，想要根據具有信息功能以及商式功能的設施，共同利用的設施，舒適性設施等的同時設置的事情在這個策劃地區的活性化的構想。

不定期班輪

→流浪者(tramper)

碼頭

包括繫留設施，裝卸工設施，保管設施，道路，鐵道等的港口設施的東西。被使用形態分成"專用"公共碼頭"(public wharf)和碼頭"(private wharf)。另外，被在並行的算式，防波堤式，島算式形狀分類。

碼頭國營公司

為目前面臨出自經濟高速增長的港灣貨物量的增加以及集裝箱船的就航，緊急維修保養集裝箱專用的碼頭外貿埠頭公団法成立，根據這個，"京浜外貿埠頭公団"在1967年涉及，"阪神外貿埠頭公団"被成立，集裝箱碼頭的迅速的維修被策劃了。
之後，另外，隨著經濟在安定的成長期轉移"關於外貿埠頭公団的解散以及業務的繼承的法律"(繼承方法)被在1981年實施，各公團解散，"京浜外貿埠頭公団，""阪神外貿埠頭公団"被東京，橫濱管理的重要性從建設表面化的在大阪，神戶的各碼頭國營公司承接了。
另一方面愛知縣和名古屋市不能在1971年超過全額的做的"名古屋渡輪碼頭國營公司"在1993年新追加外貿集裝箱碼頭業務，在名古屋港，在"名古屋港碼頭國營公司"改組，和現在的5國營公司體制成為了。碼頭國營公司終點站是占日本的集裝箱處理的60%的主力的終點站，但是為有用借款調撥建設以及改良資金的全額的的繼承方法的條件費用設定偏貴的以及柔軟的經營困難的問題被指出，先實現超級市場中樞港灣，然後國營公司制度的改革另一方面是大的課題中的一個。

船不出聲(basin for small crafts)

用來乘小型的船舶安全地停泊的水面。

裝船指示書

→S/O(Shipping Order)

裝船代理店(shippinguezento)

受到船舶公司的委托，把發貨人帶進去的貨物從領取裝載於本船，帳單說直到做為止的一切的工作的者。在我國，是定為港灣運輸事業方法的一般港灣運輸運營商，并且正兼任陸地費用理店的情況多。(參)ezento

提單

→B/L(Bill of Lading)

傳遞船地方

給船舶在港內轉變方向的地方。
在不利用拖船以及錨而做獨立次腦袋的時候，船長的3倍的直徑的日圓是必要的。在使用了拖船以及錨的時候，1.5-2倍的日圓是必要的。

furakkingu·出界

先進的各國的本國船籍在巴拿馬的便宜置籍國流出去。先進的各國的本國成員船有欺騙本國船員的限制，本國船員的成本跟發展中國家比較，幾倍也原因是高的事情。(參)船籍港

平台(platform)

(1)貨物的裝卸的台
(2)是計算機系統的基礎和硬體以及軟體。比方說像Windows那樣普及的ＯＳ(操作系統)是軟體的平台。

平地·貝特·集裝箱

只為了四角的角落柱子從平地·框·集裝箱而且沒有了的地板結構的集裝箱。正在被不出現常規的集裝箱最終階段的大型貨物的輸送使用的東西適應重物搬運。

平地·框·集裝箱(flat rack container)

除掉屋頂以及側壁，用被把在平台集裝箱的範疇放進去的集裝箱，也從幹燥·集裝箱更加除掉邊牆，衹是地板結構和四角的角落桿，并且保持強度。在大型裝載重的貨物用機械類，電極，木材，鑄塊比較是常有的事。(參)公開·最高層·集裝箱

自由貿易區

被叫做自由貿易區或者指定保稅區域。沒有明確的定義，但是在世界的各地區，自由港(香港、新加坡)，出口自由地區(韓國、台灣)，國際貿易地帶(美國)涉及，是自由邊境地區這個一般講學上，并且被那片地區的關稅分類，這些正在分別的國家以及區域經濟普通，統一性地起重要的作用。在我國，沖繩縣那霸市的一部分接受指定比沖繩開發長官在1987年12月9日作為"自由貿易區那霸地區"了。
※(國營公司)從日本港灣協會發行"來看從數字的港灣2014"

非陸地(furiku)

對表面有凹凸的事情。

furukon船(集裝箱船:full-container vessel)

在專用上裝載集裝箱，輸送的船。被在與semikon船的對比使用的用語。堆積集裝箱的油炸，用方式，有LO/LO船，RO/RO船的2種。(參)semikon船

fureto·噸

運費的算定標準和貨物的重量或者內容的學分。在貨物的數量表示，重量建和內容建tegaaru。這個，傲慢的東西因為分別給予裝載容量限制所以，有重量的東西，併用兩種表示方法在船舶的吃水，在運費結算下成為。被貨物的種類評定。

布萊克·散裝貨物(break bulk cargo)

同yunitaizudo貨物對比，與鬆懈的貨物同樣，被使用，但是特別在集裝箱運輸的情況下有被對將死拿出了之後的狀態的貨物或者集裝箱，沒被對集裝箱裝載的前以及集裝箱做的一般雜貨的意使用傾向。

遊船(pleasure boat)

帆船或者汽艇在海洋性氣候娛樂使用的小船的總稱。

漂浮·起重機(floating crane)

起重機船。讓jibukuren加入pontsun的形狀的起重機。在港灣，用於大型重物的裝卸工或者建築工程。

產品·履歷(product carrier)

油輪的一種。特別這樣叫在精製原油，完成的常溫常壓搬運液體的石油產品的船。

分區

根據港灣法，在臨港地區內，港灣管理者指定。在法上
(1)商港區
(2)特殊的物資碼頭區
(3)工業港口區
(4)鐵道聯絡碼頭區
(5)漁港區
(6)銀行家港區
(7)保安碼頭區
(8)小船塢碼頭區
(9)有修景厚生港區，但是被在橫濱港指定的這其中是(1)，(3)，(8)，(9)。

部分損失

用船舶以及貨物不變成全損的情況好的這裡面包括共同海損和單獨海損。