港灣業務命名法-ta-

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－a- -或者- -sa- -ta- 作為-的- -- -ma- -以及- -- -wa-

－ta- -chi- -tsu- -te- -和-

日英語調查(ta)

dati·貨物

低劣的貨物。染出液，拿出惡臭以及粉末的貨物。和好的清潔·貨物區別原皮類、咸魚、肥料、水泥，連系動詞，魚粉，裝載於，被碰到。(反)清潔·貨物

終點站·操作員

集裝箱·終點站的經營主體。不僅統括全體港灣的集裝箱系統的而且，港灣運輸事業方法上的獲得許可證業者(港運氣業者)正作為工作完成者在我國去。

防震佩斯

大規模的地震的出發災禍時，從発災直後緊急發送物資，可以經濟活動的確保普通更是強化耐震性的碼頭。

大水深、高規格集裝箱碼頭

在一般情況下，在為大型化支持發展的集裝箱船被維修保養的東西，指向具有"水深超過16m的抗震加固碼頭"的集裝箱碼頭。

滯船

說本船不能為碼頭的擁擠以及裝卸工的遲延靠岸，正停泊於港內的狀態。

皇帝貨物(taisokamotsu)

量的占大部分的主要的貨物。基礎貨物

太平洋航路協議協定

→TPDA(Trans-Pacific Discussion Agreement)

時間·包租

→定期租船合同

時間·音量·匯率

→TVR(Time Volume Rate)

滿潮

颱風以及發達的低氣壓的通過時，水面根據出自出自強風的海水的聚集以及氣壓降落的海水的吸取說變得高的現象。

拖船(tugboat)

用來在拖船(hikibune)的事情上拖其他船，按的船舶。對主機或者舵裝置在遠洋扶起故障，有被作為出來在到港拖是航行不能的船舶的"航行標簽"和狹窄的港內進入的船舶的駕船的補助使用的"港內標簽"。(參)引船

他所蔵置(tashozochi)

原則上不能在保稅區域以外的地方放外國貨物，但是關於特殊的貨物得到海關的許可，在保稅區域以外的地方指定期間，做蔵置的被承認。稱呼為他所蔵置在這樣的保稅區域以外的被指定的地方放外國貨物的。

多頻度少量(小額)輸送

當商品交貨的時候，各少量在1日(或者，1個星期)分各種各樣的品種好幾次，是根據商品的銷售狀態繳納的細膩的輸送。

雙·堆棧·列車

→DST(Double Stack Train)

tariman(tallyman)

在検數事業，實際上是進行検數的人。也被叫做查對者(checker)。
→検數

tarifu(tariff)

在一般情況下指向運費或者費用，但是有特別指向運費年表的情況。

達磨受潮

沒有推進機關用獨立走renaihashike

油輪(tanker)

油船。為做撒積原油，重油，汽油船體作為容器結構的船。被對油輪(石油)，清潔·油輪(汽油，輕油)，化學製品·油輪(液體化學製品)，LNG，LPG油輪(天然氣，液化石油氣)分類。

油輪貨物(tanker cargo)

被坐油輪輸送的貨物。(反)理智的貨物

容器·集裝箱

擁有給食品，油類，化學藥品輸送液體貨物的容器的集裝箱。

堪航性(痰是這樣的所為:seaworthiness)

船舶忍受被在那片航行計劃海域預想的常規的危險，說能安全地航行的能力。在安全船舶方法以及船員方法，經商的方法，船東、船長的堪航性保持義務被規定。

單獨的輪船調度

不一切和其他的業者合作而單獨投資，經營的定期船的輪船調度形態。可以早的決定，有柔軟性的輪船調度。　(反)共同輪船調度(參)聯盟，空間包租，溝包租

danneji(dunnage)

說貨物固定區繪畫材料，荷敷。