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港灣業務命名法-T-

最後更新日期2019年3月14日

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-a- -或者- -sa- -ta- 作為-的- -- -ma- -以及- -- -wa-

-T-

TAA(Trans Atlantic Agreement)
橫貫大西洋的航線協定。用橫貫大西洋的航線的聯盟,盟外12家以航路穩定化為目地結成的協議協定,在1992年8月31日受到美國聯邦海事委員會的認可,從1993年1月起開始活動了。作為特徵,被引入可以到(1)最大25%的空間凍結的船腹調整制度。(2)可以在成員間隔的空間包租協定以及機器交換協議的締結的被提高。到1994年3月時間點的成員是15家公司。從歐洲發貨人團體根據作為競爭規則違反的申訴,歐洲委員會關於這個協定的合法性正在進行調查。
tackle
tekuru(為用組合滑車和繩索的裝置油炸重的東西而使用)
TACT(Tokyo Air Cargo Terminal)
千葉、原木(玫瑰花來)的航空專用的終點站。保管,報關的業務進出口被認為是的航空的貨物的運用在成田機場是被進行的1大終點站。
tail gate
(卡車以後)尾板
take over
(工作)承接
tally man
検數員(參)checker
tally sheet
tari·座席(検數員把検數的結果填入的文件)
tank survey
容器檢查(在裝載液體之前進行的檢查)
tape measure
卷尺
tare weight
風袋重量
tariff
價格表
T/C(Time Charter)
→定期租船合同
TDA(Transpacific Discussion Agreement)
太平洋航路協議協定。以太平洋航路的秩序穩定化為目的,用給正在同航路調度的主要的聯盟,盟外船社的首腦交換意見的協定,在1989年10月16日生效了。成員是APL,Evergreen,Hanjin,Hyundai,KL,Maersk,MOL,OOCL,Sea-Land,Yang Ming的13家公司。開始了de。
tarpaulin
taporin(由防水布構成的艙門覆蓋)
teamster
卡車司機
technical term
專門用語
temporary
1點的對象的
tender
tenda(重心容易高高傾斜的船的狀態)(受傷的人),照料
terminal
終點站(出發到達地方)
terminal operator
終點站運營業者
terminate
(用合同)結束
territorial water
領海
territory
領土,領地
terms
條件
TEU(Twenty-foot Equivalent Unit)
把集裝箱的數量換算成了20英尺·集裝箱時候的學分。(參)FEU
THC(Terminal Handling Charge)
能放在集裝箱碼頭裡的裝卸工費用。名稱和歐洲聯盟在有關亞洲的聯盟、協定正做徵收的超載一樣,但是是亞洲,并且那個內容和歐洲不一樣。在歐洲航路的情況下,為出去而做聯盟的基礎匯率包括的集裝箱·在終點站的各項費用,是各國的貨幣圈,并且作為另外的儲值開始做徵收的東西。有關亞洲的航路是出於覆蓋在終點站的費用以及轉送空的集裝箱的成本的一部分的目的被新引入的儲值。可能指向另外能放在單純地一個集裝箱碼頭裡的裝卸工費用。
thimble
shimburu(為做索具的眼睛使用的頂針)
3PL(3rd Party Logistics)
根據來自廠商的物流業務的外包請求,綜合承擔集聚物產、發送、輸送、倉庫保管管理。有與其對發貨人方面來說,在自己公司從頭開始構築物流系統不如能集中於正業用低成本,低風險的優點。
thread
線,螺紋
through cargo
聯貫的貨物(不在該港油炸的貨物)
tide
tier
TEAR(積累貨物時候的),段落
tight
緊貼,無縫隙(繩)的緊緊形成了
time charter
定期租船(合同)
tipping
(在裝載長的東西的時候)能傾斜
TOFC(Trailer On Flat Car)
用在底盤上裝載集裝箱了的形態裝載貨車,做的方式。也說bigi·背景。(參)COFC
toll road
收費公路
tomming
上支柱棒子(為貨物變形防止設立)
tool
工具
top
(熱潮)油炸
top off
(按貨物的上部)完成
topping lift wire
裝點·纜車(架式起重機的面對繩)
towing
(拖船拖暴風雨)
towing rope
拖繩,牽引索
TP(Tokyo Peil)
在東京灣裡潮位。我國的陸地的標高的基準面。省略號T.P.被使用,但是這個衹在國內通用。供橫濱港工程使用的基準面是TP-1.090。
TPDA(Trans Pacific Discussion Agreement)
太平洋航路協議協定。拜北太平洋航路的過度競爭,以秩序維持的恢復為目的,包括就航的盟外船社在內的主要的13船公司參加同航路,在1988年結成。用第一階段,提出了各家公司約10%的船腹削減(空間凍結)。
TPFC(Trans-Pacific Freight Conference of Japan)
日本/美國太平洋聯盟。在從日本管理加拿大之外的北美西海岸以及夏威夷的聯盟,有MLB,IPI等的Intermodal Authority(復合輸送管轄權)。
trace
描。(在沒發現油炸貨物的時候把傳閱文件傳遞到其他的停泊港,沒正錯誤地油炸,或者調查的)
tracked vehicle
無限軌道車
TRADENET
交易網路。使用新加坡的計算機的自動報關系統。連接相關公司,是無假日的二十四小時制,并且正通過報關需要的申請和承認全部計算機進行依靠在報關業務上的政府機關。
traffic
交通
traffic signal
信號燈
tramper
不定期班輪(反)liner
transaction
交易,處理
transfer crane
轉移·起重機(在底盤卸下集裝箱的大型起重機)
transhipment cargo
轉運·貨物
transit cargo
連接貨物
transporter
運輸器(雷達天線·起重機的別稱),運送裝置
travel
行駛(雷達天線·起重機在軌道上移動的)
travel time
移動時間(雖然工作人員在現場之間移動但是需要的時間)
tread
(台階的)踏板(輪胎)的接地平面
treatment
(受傷的人)醫療,待遇
trial
嘗試
trim by the stern
船尾修剪(船尾的吃水比船頭的吃水的東西深的)
trimming
(散裝貨)按(熱潮,吃水)調節,要適當的東西
trip on
(正在等在甲板上走路)被絆
trooper
運兵的船
trouble
每個糾紛(絞盤),故障,麻煩
troublemaker
引起混亂的人
TRS(Terminal Receiving System)
→受到上邊店門前制度(uwayatomaeukeseido)
T/S(transhipment)
→二苯乙炔裝船
TSA(Transpacific Stabilization Agreement)
太平洋航路穩定化協定。TDA成員為運費穩定化簽訂的協定。根據那個保有船腹量凍結一定的空白,每TEU徵收500美元的罰款的在違反的情況下是要點,并且被每隔1年重新看。在1989年3月5日生效了。1994年3月當時的成員是3家邦船,APL,Evergreen,Hanjin,Hapag-Lloyd,Hyundai,Maersk,NOL,OOCL,Sea-Land,Yang Ming的共計13家公司。
TSCS(Trans-Siberian Container Service)
在集裝箱船在日本~bosutochinui之間連接,從bosutochinui蘇聯、東歐諸國的國境是西伯利亞鐵道,并且彎曲,在以遠利用歐洲鐵道/卡車/船舶的方式,用集裝箱貨物做復合一貫性運輸的服務的名稱。也被叫做SLB。現在,為俄羅斯國內的混亂,這個途徑的利用貨物正銳減。(參)SLB
TSL
→技術·超級市場·班車
TSR(Trans Siberian Railroad)
→SLB
T/T(Transit Time)
說到目的地的需要日數。
TTB(Telegraphic Transfer Buying)Rate
反顧客電報買方匯率。外幣交換銀行從顧客買進外幣時候的行情。(反)TTS
TTS(Telegraphic Transfer Selling)Rate
反顧客電報賣方匯率。外幣交換銀行對顧客出售外幣時候的行情。(反)TTB
tug,tugboat
拖船,拖船
turnbuckle
回轉帶扣(用於壓緊chien,電線的器具,rasshingu上)
TVR(Time Volume Service)
關於特定品種在被和S/C一起新手海事法加進的運費形態的申請限定數量,期間了之後設定便宜的運費的東西。
twist-lock
扭擺·鎖頭(用來被在底盤的四角設立,固定集裝箱的金屬零件)
two blocks
二·塊(到兩輛滑車靠近的程度把tekuru圍起來不能在此之上操縱的狀態)
TWRA(Transpacific Westbound Rate Agreement)
北米復航運賃協定。美國,加拿大諸港以及從內陸場所日本,韓國,台灣,西伯利亞,中國,香港,澳門,越南,柬埔寨,泰國,老撾,菲律賓,新加坡,馬來西亞,文萊,印度尼西亞的港以及內陸場所管轄區和做的運費協定。在1985年1月5日生效。

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